Monitorul Oficial 141/1992: Diferență între versiuni

Linia 1.018:

=== Hotărâre privind ===

=== Hotărâre privind concesionarea construcției, întreținerii și exploatării unor autostrăzi în România ===

În scopu realizării Programului național de modernizare a drumurilor existente și construcția de autostrăzi în România, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 947/1990, și pe baza propunerilor înaintate de comisia de specialiști numită de ministrul transporturilor care în perioada 23-27 iulie 1991 a analizat ofertele firmelor care și-au manifestat interesul pentru construcția, întreținerea și exploatarea în sistem de concesiune a unor autostrăzi în România,

'''Guvernul României''' hotărăște:

Art. 1. - Se încredințează spre execuție, întreținere și exploatare în sistem de concesiune traseul de autostradă Nădlag-Arad-Timișoara-Deva-Sibiu-Cornetu (Valea Oltului)-Pitești-București, Grupului de firme italiene "Fidel".

Art. 2. - Se încredințează spre execuție, întreținere și exploatare în sistem de concesiune traseele de autostradă: Borș-Oradea-Cluj-Napoca-Tîrgu Mureș-Brașov-București-Constanța și București-Giurgiu, Grupului de firme "International System" din Italia, în asociere cu "Contransimex" din România.

Art. 3. - Pentru realizarea obiectului contractului de concesiune, firmele investitoare străine, prevăzute la art. 1 și 2, urmează să se asocieze cu regii autonome sau societăți comerciale române în condițiile art. 35 din Legea nr. 15/1990. Aceste societăți mixte concesionare vor organiza licitații internaționale pentru adjudecarea execuției lucrărilor de construcție și întreținere a traseelor de autostradă preluate în concesiune.

Art. 4. - Pentru executarea traseelor de autostrăzi, societățile de construcții vor utiliza cu prioritate forța de muncă, materialele, utilajele, precum și serviciile unor institute de proiectare specializate în drumuri și poduri, existente în România.

Art. 5. Pentru execuția tronsonului Fundulea-Fetești, parte componentă a autostrăzii București-Constanța, pentru care s-a organizat licitație internațională la data de 1 iulie 1991, societatea concesionară va încheia contract cu firma sau firmele cărora li se va adjudeca execuția acestui tronson în urma licitației.

Art. 6. - Concesionarea se încredințează firmelor menționate la art. 1 și 2 cu condiția prezentării până la data de 31 decembrie 1991 a montajului economico-financiar necesar realizării lucrărilor respective.

Art. 7. - Studiile de fezabilitate, caietele de sarcini și contractele de concesiune împreună cu indicatorii tehnico-economici și cota de participare a statului român la construcția autostrăzii, precum și condițiile de garanție convenite, vor fi supuse aprobării Guvernului.

=== Hotărâre privind finanțarea reuniunii interbalcanice pentru cooperare între întreprinderile private mici și mijlocii ===

'''Guvernul României''' hotărăște:

Art. 1. - Pentru finanțarea organizării la București a reuniunii la nivel de experți privind cooperarea interbalcanică între întreprinderile private mici și mijlocii, se alocă Agenției Naționale pentru Privatizare și Dezvoltarea Întreprinderilor Mici și Mijlocii suma de 650.000 lei din rezerva bugetară la dispoziția Guvernului.

Art. 2. - Ministerul Economiei și Finanțelor va introduce modificările necesare în indicatorii financiari aprobați prin bugetul pe anul 1991.

== Referinţe ==

Monitorul Oficial 141/1992: Diferență între versiuni

Meniu de navigare

Căutare