Monitorul Oficial 186/1991

Monitorul Oficial al României

Anul III, Nr. issue::0186 - Partea I - Marţi, 17 septembrie year::1991

Hotărâri ale Guvernului României

Hotărâre pentrprivind organizarea și funcționarea Aeroclubului României

Guvernul României hotărăşte:

Art. 1. - Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub denumirea de „Aeroclubul României”, cu sediul în București și are emblema prevăzută în anexa nr. 1 .

Art. 2. - Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul administrației centrale de stat, are personalitate juridică, iar în compunerea sa intră aerocluburile teritoriale prevăzute în anexa nr. 2 ca subunități fără personalitate juridică cu sediile și terenurile de zbor în localitățile prevăzute în această anexă.

Art. 3. - Obiectul de activitate al Aeroclubului României îl constituie:

• Pregătirea tineretului în domeniul aeronautic sportiv, prin organizarea de cursuri și tabere de instruire, în colaborare cu asociațiile sportive și organizațiile de tineret, precum și a persoanelor particulare, cetățeni români sau străini, contra cost, în vederea obținerii conform legii a documentelor nominale de calificare.
• Perfecționarea personalului aeronautic sportiv propriu.
• Organizarea de mitinguri aviatice și alte manifestări sportive aeronautice în scopul atragerii tineretului pentru practicarea sporturilor aeronautice.
• Asigurarea, contra cost, de asistență tehnică de specialitate asociațiilor sportive sau persoanelor particulare deținătoare de aeronave sportive.
• Exploatarea, întreținerea și repararea aeronavelor, motoarelor și instalațiilor din dotare, precum și prestarea de servicii și asistență tehnică la terți, din țară sau străinătate.
• Efectuarea operațiunilor de export-import de studii, proiecte, engineering, tehnologie, aeronave, motoare de avion, materii și materiale de aviație, precum și alte operațiuni de comerț exterior, pentru activități cu caracter sportiv, care asigură utilizarea intensă și eficientă a mijloacelor de care dispune.
• Asigurarea, în colaborare cu Federația Aeronautică Română, a pregătirii loturilor naționale, cu suportarea cheltuielilor de către aceasta și asociațiile sportive interesate.
• Efectuarea de orice alte activități în domeniul aviației, cu caracter sportiv, menite să asigure realizarea de profituri în lei și în valută.
• Aeroclubul României editează, în condițiile legii, reviste și publicații de propagandă și informare aeronautică sportivă, precum și lucrări cu caracter de specialitate.

Art. 4. - Sumele în lei și valută, după caz, rezultate din executarea activităților prevăzute la art. 3 vor constitui venituri extrabugetare și vor ii utilizate: 50% pentru achiziționarea de aeronave, echipamente sportive și activități de dezvoltare și reclamă, iar 50% vor fi făcute venit la bugetul statului.

În acest scop, Aeroclubul României își va deschide conturi în lei și valută la băncile autorizate.

Art. 5. - Aeroclubul României este autorizat să primească subvenții sau donații de la persoane fizice sau juridice, care vor fi folosite potrivit legii.

Art. 6. - (1) Salarizarea personalului din alte activități decât cele de specialitate din cadrul Aeroclubului României se face în baza Hotărârii Guvernului nr. 307/1991. Salariile de bază pentru personalul cu funcții de specialitate sunt cele prevăzute în anexa nr. 3, care devine anexa nr. 10A la Hotărârea Guvernului nr. 307/1991.

(2) Personalul din cadrul Aeroclubului României care participă la instruirea în zbor, la controlul și urmărirea întreținerii și reparării tehnicii de aviație va putea beneficia pe lângă sporul prevăzut la art. 8 lit. b) din Hotărârea Guvernului nr. 307/1991, și de un spor de tehnicitate, complexitate și responsabilitate de până la 20% din salariul de bază, pentru timpul electiv lucrat. Aceeași persoană nu poate primi concomitent sporul pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate, cu sporul pentru condiții grele de muncă.

Acest spor face parte din salariul de bază. Diferențierea acestui spor pe categorii de personal se va face la propunerea consiliului de administrație al unității, cu avizul Departamentului Aviației Civile.

Personalul operativ de dirijare, centrul și informare a traficului aerian beneficiază de sporul de vechime în muncă, în aceiași cuantum ca și personalul cu activitate similară din cadrul Administrației Naționale a Aeroporturilor din România.

(3) Indemnizațiile specifice activității aeronautice sunt prevăzute în anexele nr. 4, 5 și 6.

Art. 7. - Aeroclubul României participă, împreună cu Federația Aeronautica Română, la reprezentarea sportului aeronautic român în cadrul Federației Aeronautice Internaționale.

Art. 8. - Activitatea Aeroclubului României se conduce, organizează și desfășoară potrivit regulamentului de organizare și funcționare aprobat de Ministerul Transporturilor.

Art. 9. - Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezenta hotărâre.

Art. 10. - Conducerea Aeroclubului României va lua măsuri pentru dezvoltarea activității și creșterea eficienței economice în vederea trecerii, în cel mai scurt timp, pe autofinanțare potrivit dispozițiilor legale în vigoare.

Art. 11. - Prezenta hotărâre intră în vigoare pe data publicării; pe aceeași dată se abrogă orice dispoziții contrare.

Prim-ministru, Petre Roman | București, 16 august 1991 | Nr. 567.

Anexa nr. 2

Aerocluburile teritoriale

Subunități fără personalitate juridică

Nr. crt.	Denumirea	Sediul	Teren de zbor (aerodrom)
1.	Aeroclubul „Traian Vuia” Arad	Arad	Aerodrom Arad
2.	Aeroclubul „Crișana" Oradea	Oradea	Aerodrom Oradea
3.	Aeroclubul „Aurel Vlaicu” București	București	Aerodrom Clinceni
4.	Aeroclubul „Moldova” Iași	Iași	Aerodrom Iași-Sud
5.	Aeroclubul „Mircea Zorileanu” Sînpetru - Brașov	Brașov	Aerodrom Sînpetru
6.	Aeroclubul „Mircea Zorileanu” Ghimbav - Brașov	Brașov	Aerodrom Ghimbav
7.	Aeroclubul „Someș” Cluj-Napoca	Cluj-Napoca	Aerodrom Dezmir
8.	Aeroclubul „Samus” Satu Mare	Satu Mare	Aerodrom Satu Mare
9.	Aeroclubul „Gheorghe Bănciulescu" Ploiești	Ploiești	Aerodrom Strejnic
10.	Aeroclubul „Grigore Baștan" Suceava	Suceava	Aerodrom Salcea
11.	Aeroclubul „Mureș” Ele” Târgu Mureș	Târgu Mureș	Aerodrom Mureșeni
12.	Aeroclubul „Oltenia” Craiova	Craiova	Aerodrom Balta Verde
13.	Aeroclubul „Maramureș” Baia Mare	Baia Mare	Aerodrom Tăuţii-Măgheruș
14.	Aeroclubul „Dacia” Deva	Deva	Aerodrom Săuleşti
15.	Aeroclubul „Transivania” Sibiu	Sibiu	Aerodrom Turnișor
16.	Aeroclubul „Henri Coandă” Pitești	Pitești	Aerodrom Pitești

Anexa nr. 3

Aeroclubul României

Salarii de bază pentru funcțiile de specialitate

A. Personal navigant profesionist

Nr. crt.	Funcţia	Nivelul studiilor	Salariul de bază Gradaţia
			1	2	3	4
a) Funcţii de execuţie
1.	Personal navigant profesionist, clasa I		10.300	10.700	11.100	11.500
2.	Personal navigant profesionist, clasa II		8.850	9.200	9.550	9.900
3.	Personal navigant profesionist, clasa III		7.650	7.950	8.250	8.650
4.	Personal navigant profesionist, clasa IV		6.600	6.850	7.100	7.350
5.	Personal navigant profesionist, debutant		6.350	-	-	-

b) Funcţii de conducere
Nr. crt.	Funcţia		Indemnizaţia de conducere maximă
1.	Comandant detaşament zbor	Salariul de bază corespunzător funcţiei de execuţie şi clasei profesionale	2.500
2.	Comandant aeroclub teritorial A		1.500
3.	Comandant aeroclub teritorial B		1.400
4.	Comandant adjunct aeroclub teritorial A		1.000
5.	Comanclant adjunct aeroclub teritorial B		750
6.	Șef sector zbor, aeroclub teritorial		600

Notă:

1. Personalul navigant profesionist este încadrat pe clase profesionale de calificare, astfel:

Clasa I - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:

a) pilot (parașutist) încărcător;

b) pilot recepție și control pe toate tipurile de aeronave (la avion minim 2 tipuri).

Clasa a II-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:

a) pilot recepție și control pe un tip de aeronavă;

b) parașutist recepție și control;

c) pilot instructor de zbor pe minim 2 tipuri de aeronavă;

d) mecanic navigant, recepție și control.

Clasa a III-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:

a) pilot instructor pe un tip de aeronavă;

b) instructor parașutist aeronavă;

c) mecanic navigant instructor.

Clasa a IV-a - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:

a) pilot instructor debutant pe durata de un an de la obținerea calificării;

b) pilot comandant zbor cu motor;

c) mecanic navigant.

Debutant - personal navigant profesionist debutant.

2. Personalul navigant profesionist de inspecție și control va beneficia de un salariu mai mare cu 10% față de salariul de bază prevăzut pentru calificarea obținută, pentru timpul efectiv lucrat.

3. Aeroclub tip A = cu 3-4 activități de zbor;

Aeroclub tip B = cu 1-2 activități de zbor.

B. Personal tehnic aeronautic

Nr. crt.	Funcţia	Nivel studiilor	Salariul de bază Gradaţia
			1	2	3	4
a) Funcţii de execuţie pe clase profesionale - cu studii superioare -
1.	Inginer de aviaţie clasa I	S	10.300	10.700	11.100	11.500
2.	Inginer de aviaţie clasa a II-a	S	8.850	9.200	9.550	9.900
3.	Inginer de aviaţie clasa a III-a	S	7.650	7.950	8.250	8.650
4.	Inginer de aviaţie clasa a IV-a	S	6.600	6.850	7.100	7.350
5.	Inginer de aviaţie debutant	S	6.350	-	-	-
b) Funcţii de execuţie pe clase profesionale
1.	Tehnician de aviaţie clasa I	M	6.850	7.100	7.350	7.650
2.	Tehnician de aviaţie clasa a II-a	M	5.900	6.100	6.350	6.600
3.	Tehnician de aviaţie clasa a III-a	M	5.100	5.300	5.500	5.700
4.	Tehnician de aviaţie clasa a IV-a	M	4.600	4.750	4.900	-
5.	Tehnician de aviaţie debutant	M	4.450	-	-	-
6.	Mecanic de aviaţie clasa I	Şcoala tehnică de av. sau echiv.	7.350	7.650	7.950	-
7.	Mecanic de aviaţie clasa a II-a	Idem	6.600	6.850	7.100	-
8.	Mecanic de aviaţie clasa a III-a	Idem	5.900	6.100	6.350	-
9.	Mecanic de aviaţie clasa a IV-a	Idem	5.300	5.500	5.700	-
10.	Mecanic de aviaţie clasa a V-a	Idem	4.750	4.900	5.100	-
11.	Mecanic de aviaţie debutant	Idem	4.600	-	-	-
12.	Mecanic pentru întreținerea aparatelor de lansare la zbor (turn de parașutism, automotor, plior parașute, deltaplanism etc,) clasa I	Şcoala profesională sau M	6.600	6.850	7.100	-
13.	Idem clasa a II-a	Idem	5.900	6.100	6.350	-
14.	Idem clasa a III-a	Idem	5.300	5.500	5.700	-
15.	Idem clasa a IV-a	Idem	4.750	4.900	5.100	-
16.	Idem - debutant	Idem	4.600	-	-	-
17.	Maistru de aviaţie clasa I	Şcoală maiştri aviaţie	7.650	7.950	8.250	8.550
18.	Maistru de aviaţie clasa a II-a	Şcoală maiştri aviaţie	6.600	6.850	7.100	7.350
19.	Maistru de aviaţie clasa a III-a	Şcoală maiştri aviaţie	5.700	5.900	6.100	6.350

c) Funcţii de conducere
Nr. crt.	Funcţia		Indemnizaţia de conducere maximă
1.	Şef serviciu, sector, secţie	Salariul de bază corespunzător funcţiei de execuţie şi clasei profesionale	1.900
2.	Şef birou, atelier, laborator, grupă LR		1.500
3.	Şef sector tehnic aeroclub teritorial		600

Notă:

A. Încadrarea ca personal tehnic aeronautic, conform normelor interne și internaționale pentru aviația civilă se menține numai dacă licența de funcționare pentru tipurile de aeronave din dotare este în vigoare.

B. Încadrarea în clase profesionale se stabilește de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile.

C. Personal operativ aeronautic

Nr. crt.	Funcţia	Nivel studiilor	Salariul de bază Gradaţia
			1	2	3	4
a) Funcţii de execuţie pe grade profesionale
1.	Meteorolog aeronautic, specialist, gradul I	S	10.300	10.700	11.100	11.500
2.	Meteorolog aeronautic, specialist, gradul II	S	8.850	9.200	9.550	9.900
3.	Meteorolog aeronautic, specialist, gradul III	S	7.650	7.950	8.250	8.650
4.	Meteorolog aeronautic, specialist, gradul IV	S	6.600	6.850	7.100	7.350
5.	Meteorolog aeronautic, specialist, debutant	S	6.350	-	-	-
a) Funcţii de execuţie pe trepte profesionale
1.	Meteorolog aeronautic I	M + curs calific.	5.700	5.900	6.100	6.350
2.	Meteorolog aeronautic II	Idem	4.900	5.100	5.300	5.500
3.	Meteorolog aeronautic III	Idem	4.300	4.450	4.600	4.750
4.	Meteorolog aeronautic debutant	Idem	4.150	-	-	-
5.	Controler trafic operațiuni auxiliare I	Idem	6.600	6.850	7.100	7.350
6.	Controler trafic operațiuni auxiliare II	Idem	5.700	5.900	6.100	6.350
7.	Controler trafic operațiuni auxiliare III	Idem	4.900	5.100	5.300	5.500
8.	Controler trafic operațiuni auxiliare IV	Idem	4.300	4.450	4.600	4.750
9.	Controler trafic operațiuni auxiliare debutant	Idem	4.150	-	5.700	-

c) Funcţii de conducere
Nr. crt.	Funcţia		Indemnizaţia de conducere maximă
1.	Șef serviciu informare zbor, meteo, navigație	Salariul de bază corespunzător funcţiei de execuţie şi clasei profesionale	1.900

Notă:

1. Personalul meteo aeronautic și de control trafic aerian poate fi menținut în funcție numai dacă are licența de funcționare în vigoare.

2. Până la obținerea calificării inițiale și licenței de funcționare, personalul operativ (meteorologie și controlori de trafic aerian) aeronautic va fi salarizat ca debutant.

Anexa nr. 4

Indemnizaţia de zbor pentru personalul navigant profesionist: zborul cu motor, zborul fără motor și personal tehnic navigant profesionist de recepție și control

Nr. crt.	Funcţia la bord/ Misiuni	Şcoală şi acrobaţie			Remorcaj		Transp. şi lansări paraş.		Planor							Motoplanor
		lei/h			lei/h		lei/h		lei/h		lei/st.	lei/h	lei/h	lei/h	lei/h	lei/h
		N	T.P./R	A	N	T.P.	N	L.P.	TR. PL.		T.P.	TER.	DIST.	U	A	N	T.P.	A
									1pl.	2pl.	-	-	-	-	-	-	-	-
1.	Pilot comandant	70	85	130	70	90	80	90	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
2.	Pilot instructor	80	100	130	80	100	90	100	70	100	80	90	120	130	130	80	100	130
3.	Mecanic navigant	-	-	-	-	-	55	65	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4.	Mecanic navigant instructor	-	-	-	-	-	60	70	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Legenda:

N - Zbor normal T.P. - Tur de pistă L.P. - Lansări parașutiști

R - Raid TR. PL. - Transport planor PL. - Planor

A - Acrobație TER. - Termică

U - Undă DIST. - Distanţă

Notă:

1. Piloţii în pregătire vor primi până la obținerea calificării, 50% din indemnizația de zbor cuvenită respectivei categorii de personal navigant și misiunii pentru care se pregătește.

2. Indemnizația de zbor pentru zboruri tehnice interne și oficiale, zboruri de înaltă acrobație și acrobatie în formație cu manevre în plan vertical se majorează cu 80% pentru fiecare oră de zbor.

3. Indemnizația de zbor se majorează cu 25%, pentru fiecare oră de zbor executată cu elev la bord.

4. Pentru zboruri executate noaptea sau în condiții de zbor după instrumente, indemnizația cuvenită se majorează cu 50% pentru fiecare oră de zbor.

5. Pentru fiecare depanare din teren neomologat, piloții remorcheri vor primi, pe lângă indemnizația orară, o primă de 100 lei.

6. Pentru aeronavele ultraușoare indemnizația de zbor va fi asimilată cu cea prevăzută pentru planoare și motoplanoare.

Anexa nr. 5

Indemnizaţiile de salt cu parașuta pentru personalul navigant profesionist din aviația sportivă

a) Salturi de instrucție cu parașuta:
1. cu deschidere automată	130 lei
2. cu deschidere comandată	172 lei
b) Salturi speciale cu parașuta:	Cu deschidere
	automată	comandată
1. salturi pe apă	172 lei	216 lei
2. salturi de noapte	172 lei	216 lei
3. salturi executate în teren accidentat	216 lei	255 lei
4. salturi din aeronavă cu viteză de 250 km/h	216 lei	258 lei
c) Acrobație clasică, lucru relativ în cădere liberă, lucru relativ pe cupola	258 lei
d) Parașute în fază de prototip și serie 0	300 lei
e) Parașute în fază de încercare și model experimental	600 lei
f) Salturi din turn:
1. de la platformă	25 lei
2. declanșate	50 lei
g) Salturi la pantă (planare) sau remorcaj cu diferență de nivel mai mare de 50 m	100 lei
h) Ora de zbor ca instructor la bordul aeronavei din care se execută salturi cu parașută:
50% din indemnizația orei de zbor a unui pilot care lansează parașutiști în situația în care instructorul nu execută salt.

Anexa nr. 6

Indemnizaţia de exploatare aeronave pentru personalul tehnic de deservire a aeronavelor la zbor

Mecanic aviație	Avion	Prima de exploatare
Mecanic aviație	Zlin	1 aterizare = 2 lei
Mecanic aviație	PZL-104	1 aterizare = 2 lei
Mecanic aviație	AN-2	1 aterizare = 4 lei
Mecanic aviație	Motoplanor	1 aterizare = 2 lei
Mecanic aviație	Planor D.C.	1 aterizare = 1 leu
Mecanic aviație	Planor S.C.	1 aterizare = 3 lei
Remorcher mosorist	Automosor tract.(mosor) planor	1 remorcaj = 2 lei
Mecanic turn	Turn parașutiști	1 lansare = 1 leu
	Zlin	1 aterizare = 1 leu
Șef tehnic	PZL-104	1 aterizare = 1 leu
Mecanic	AN-2	1 aterizare = 1 leu
Radio și I.E.A.B.	Motoplanor	1 aterizare = 1 leu
	Planor	1 aterizare = 1 leu

Notă:

1. Criteriile de acordare a indemnizației de exploatare se stabilesc de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile.

2. În zilele de sâmbătă, duminică și sărbătorile legale, prima de exploatare va fi majorată cu 100%.

3. Șeful tehnic și mecanicii R.E.A.B. vor primi indemnizația de exploatare pentru fiecare aeronavă data la zbor.

Hotărâre privind schimbarea destinației unor clădiri proprietate de stat situate în municipiul Bistrița, județul Bistrița-Năsăud și aprobarea mutării locatarilor din aceste clădiri

Guvernul României hotărăşte:

Art. 1. - Se aprobă schimbarea destinației clădirilor proprietate de stat, situate în municipiul Bistrița, strada 1 Decembrie nr. 5 și 6, județul Bistrița-Năsăud, din locuințe, în grădinițe pentru copii.

Art. 2. - Prefectura județului Bistrița-Năsăud va asigura în condițiile legii, spații corespunzătoare locatarilor și Casei corpului didactic, care ocupă în prezent clădirile menționate la art. 1.

Prim-ministru, Petre Roman | București, 2 septembrie 1991 | Nr. 595.