Monitorul Oficial 99/1990
Monitorul Oficial al României
Anul II, Nr. issue::99 - Joi, 9 august year::1990
Lege privind salarizarea funcțiilor de conducere a prefecturilor și primăriilor
Parlamentul României adoptă prezenta lege:
Art. 1. - Se aprobă salariile tarifare ale funcțiilor de conducere a prefecturilor și primăriilor, potrivit anexei. care face parte integrantă din prezenta lege.
Stabilirea categoriilor județelor, municipiilor și orașelor se aprobă de guvern.
Art. 2. - Se abrogă anexa nr. 2 la Decretul-lege nr. 87/1990. precum și prevederile referitoare la salarizarea secretarilor comitetelor și birourilor executive ale fostelor consilii populare din Legea nr. 57/1974.
Această lege a fost adoptată de Adunarea Deputaților în ședința din ziua de 31 iulie 1990.
Președintele Adunării Deputaților
MARȚIAN DAN
Această lege a fost adoptată de Senat În ședința din ziua de 31 iulie 19.90.
Președintele senatului academician Alexandru Bîrlădeanu
În temeiul art. 82 lit. m) din Decretul-lega nr. 92/1990 pentru alegerea parlamentului și a Președintelui României promulgăm Legea privind salarizarea funcțiilor de conducere a prefecturilor și primăriilor și dispunem publicarea sa în Monitorul Oficial.
Președintele României
Ion Iliescu
București, 7 august 1990.
Ńr. 13.
Anexă
Salariile tarifare ale funcțiilor de conducere a prefecturilor și primăriilor
| I. Primăria municipiului București - Capitala României | ||
|---|---|---|
| Nr.crt | Funcția | Lei |
| 1. | Primar general al Capitalei | 11 000 |
| 2. | Viceprimar | 10 000 |
| 8. | Secretar | 9 500 |
| II. Prefecturi ale județelor | |||
|---|---|---|---|
| Nr.crt | Funcția | Categoria I | Categoria II |
| 1. | Prefect | 10 000 | 9 500 |
| 2. | Subprefect | 9 500 | 9 000 |
| 3. | Secretar | 9 000 | 8 500 |
| III. Primarii: municipii și sectoare ale municipiului București, orașe, comune | ||||
|---|---|---|---|---|
| Funcția | Cu peste 300.000 de locuitori | Categoria I | Categoria II | Categoria III |
| 1. Municipii | ||||
| * Primar | 9000 | 7500 | 7200 | 6700 |
| * Viceprimar | 3000 | 7000 | 6700 | 6300 |
| * Secretar | 7500 | 6500 | 6200 | 5900 |
| 2. Orașe | |||
|---|---|---|---|
| Functia | Categoria I | Categoria II | Categoria III |
| * Primar | 6300 | 6000 | 5800 |
| * Viceprimar | 5800 | 5500 | 5400 |
| * Secretar | 5300 | 5000 | 4800 |
| 3. Comune | ||||
|---|---|---|---|---|
| Functia | Cu peste 15000 locuitori | între 7001 și 15000 de locuitori | între 3001 și 7000 de locuitori | până la 3000 locuitori |
| * Primar | 6000 | 5050 | 4650 | 4650 |
| * Viceprimar | 5400 | 4600 | 4200 | - |
| * Secretar | 4800 | 4800 | 4300 | 4000 |
Notă: 1. Persoanele încadrate în funcțiile prevăzute în prezent anexă beneficiază și de sporul de vechime neîntreruptă în aceeași unitate. 2. Pentru funcțiile de conducere și de execuție din unitățile teritoriale financiare și de muncă și protecție socială se pot stabili salarii majorate cu 1-3 clase față de cele prevăzute în Legea nr.57/1974 cu avizul Ministerului Muncii și Protecției Sociale.
Lege privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale și al zonei contigue ale României
Parlamentul României adoptă prezenta lege.
Capitolul I
Marea teritorială și apele maritime interioare ale României
Art. 1- - Marea teritorială a României cuprinde fâșia de mare adiacentă țărmului ori, după caz, apelor maritime interioare, având lățimea de 12 mile marine (22224 m) măsurată de la liniile de bază. Liniile de bază sunt liniile celui mai mare reflux de-a lungul țărmului sau, după caz, liniile drepte care unesc punctele cele mai avansate ale țărmului, inclusiv ale țărmului dinspre larg al Insulelor, ale locurilor de acostare, amenajărilor hidrotehnice și ale altor instalații portuare permanente.
Coordonatele geografice ale punctelor între care sunt trasate liniile de baza drepte sunt prevăzute în anexă. Limita exterioară a mării teritoriale este linia care are fiecare punct situat la o distanță de 12 mile marine măsurată de la punctul cel mai apropiat al liniilor de bază.
Art. 2. - Marea teritorială a României se delimitează de marea teritorială a statelor vecine prin înțelegeri cu fiecare dintre aceste state, în conformitate cu principiile și normele dreptului internațional.
Art. 3. - Limitele exterioare și laterale ale mării teritoriale, stabilite conform prevederilor art. 1 și 2, constituie frontiera de stat rnaritirnă a României.
Art. 4. - Suprafețele de apă situate între țărmul mării și liniile de bază stabilite în art. 1 constituie apele maritime interioare ale României.
Art. 5. Apele maritime interioare, marea teritorială, solul și subsolul acestora, precum și spațiul aerian de deasupra lor fac parte din teritoriul României. În aceste spații România își exercită suveranitatea în conformitate cu legislația sa internă, cu prevederile convențiilor internaționale la care este parte și ținând seama de principiile și normele dreptului internațional.
CAPITOLUL II
Zona contiguă a României
Art. 6. - Zona contiguă a României este fâșia de mare adiacentă mării teritoriale care se întinde spre largul mării până la distanța de 24 mile marine, măsurată de la liniile de bază stabilite în art. I.
Art. 7. - În zona sa contiguă, România exercită controlul pentru prevenirea șl reprimarea încălcărilor, Pe teritoriul său, a legilor și reglementărilor sale din domeniul vamal, fiscal, sanitar și al trecerii frontierei de stat.
Art. 8. - Trecerea inofensive a navelor străine prin marea teritorială a României se efectuează în condițiile stabilite de prezenta lege și de alte reglementări în vigoare, cu respectarea normelor dreptului internațional. Prin „trecere” se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul: a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora intr-o radă sau a face escală într-o instalație portuară situată în afară apelor maritime interioare;
b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală intr-o instalația portuară sau de a le părăsi. Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și casele recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație. Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afară cazurilor când acestea sânt impuse de nevoile navigației, sau ca urmare a unui caz de forța majoră ori avarie, pentru salvarea persoanelor sau pentru ajutorarea navelor și aeronavelor aflată în pericol.
Art. 9. - Trecerea unei nave străine prin marea teritorială este inofenslvă atât timp cit nu aduce atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale. Se consideră că trecerea aduce atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale dacă o asemenea navă desfășoară, în marea teritorială sau în apele maritime interioare, una dintre următoarele activități:
a) amenințarea cu forța sau folosirea forței împotriva suveranității, integriičții teritoriale sau independenței politice a României sau în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional;
b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel;
c) culegerea de informații în detrimentul apărării sau securității naționale;
d) propaganda care prejudiciază interesele apărării sau ale securității naționale;
e) decolarea de pe nave, apuntarea sau îmbarcarea pe nave a oricărui fel de aparate de zbor;
f) lansarea, debarcarea sau îmbarcarea de tehnici militară, scafandri, submarine, alte vehicule submersibilă și orice alte instalații în măsură să execute cercetări subacvatice;
g) îmbarcarea sau debarcarea de mărfuri, fonduri bănești sau de persoane, contrar legilor și reglementărilor în vigoare;
h) poluarea deliberată și gravă, de orice natură, a apei și atmosferei;
i) orice activitate de pescuit;
j) orice activitate de cercetări științifice, arheologice sau ridicări hidrografice;
k) orice activitate care se desfășoară cu încălcarea reglementărilor internaționale în domeniul radiocomunicațiilor sau care poate perturba funcționarea sistemelor de comunicații sau a oricărui alt echipament sau instalații; j) orice altă activitate care nu are o legătură directă cu trecerea sau care ne desfășoară cu încălcarea condițiilor prevăzute în prezenta lege;
Art. 10. - În marea teritorială, în apele maritime interioare și în porturile României este interzis accesul oricărei nave care are la bord arme nucleare,chimice, alte arme de distrugere în masă,sau care transportă asemenea arme sau muniție pentru acestea, precum și orice alte mărfuri sau produse interzise de legile României;
Art. 11. - Navele străine cu propulsie nucleară pot intra în rade sau în porturi numai cu aprobarea prealabilă a organelor române competente, care va fi solicitată cu cel puțin 30 de zile înainte de data intrării;
Art. 12. - Navele străine cu propulsie nucleară și navele care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase sunt obligate, atunci când se află în trecere prin marea teritorială, să albă asupra lor documentele prevăzute de acordurile internaționale pentru aceste nave și încărcătura pe care o transportă;
Art. 13. - Controlul documentelor de siguranță a navelor cu propulsie nucleară și și navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea. Pe timpul staționării navelor în porturi sau în rade pot fl executate controale suplimentare Dacă în urma controlului se constată că prezenta unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială.
Art. 14. - Navele străine aflațe în trecere prin marea teritorială sau staționate în rade ori în porturi nu vor folosi mijloacele de navigație radio, aparatura hidroacustică și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile navigației și staționării la ancoră, precum și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza traficul radio,în clar sau folosind coduri,cu stațiile românești de pe uscat potrivit regulilor și procedurilor prevăzute în regulamentul radiocomunicațiilor care este anexa la convenția internațională a telecomunicațiilor.
Art. 15. - Organele romane competente vor lua măsurile necesare pentru a preveni orice încălcare a condițiilor stabilite prin reglementările în vigoare cu privire la admiterea navelor străine în apele maritime interioare sau la instalațiile portuare și vor folosi orice mijloace legale, inclusiv de constrângere pentru a împiedica trecerea oricărei nave străine prin apele maritime interioare sau marea teritorială, dacă această trecere nu este inofensivă.
Art. 16. - Organele române competente pot suspenda temporar, în anumite zone ale mării teritoriale, trecerea inofensivă a navelor străine, ori de câte ori această suspendare ațe cerută de asigurarea securității țării sau este necesară pentru a se putea executa exerciții militare.
Măsurile de suspendare a trecere inofensive prevăzute în alineatul precedent vor fi publicate în „avize pentru navigatori” emise de organele române competente.
Secțiunea B
Reguli aplicabile navelor străine folosite în scopuri comerciale
Art. 17. - Jurisdicția penală a României se aplică cu privire la orice infracțiune săvârșită pe teritoriul român de către persoane îmbarcate la bordul navelor străine folosite în scopuri comerciale, precum și cu privire la orice infracțiune săvârșită la bordul unei asemenea nave, pe timpul când aceasta se află în porturile românești sau în apele maritime interioare.
Jurisdicția penală a României nu se va exercita la bordul unei nave străine folosite în scopuri comerciale, care trece prin marea teritorială, cu privire la o infracțiune săvârșită la bordul acesteia, cu excepția cazurilor când:
a) infracțiunea a fost săvârșită de un cetățean român sau de o persoană fără cetățenie care are domiciliul pe teritoriul României;
b) infracțiunea este îndreptată împotriva intereselor României sau împotriva unui cetățean rămân, ori a unei persoane rezidente pe teritoriul României;
c) infracțiunea este de natură să tulbure ordinea și liniștea publică în țară sau ordinea în marea teritorială;
d) exercitarea jurisdicției române este necesară pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante sau de substanțe psihotrope;
e) asistența autorităților române a fost cerută, în scris, de căpitanul navei ori de un agent diplomație sau un funcționar consular al cărui pavilion îl arborează nava.
Art. 18. - Jurisdicția penală a României se aplică și în cazul încălcării legislației române în vigoare cu privire la zona economică exclusivă n României în Marea Neagră de către persoane îmbarcate la bordul navelor străine folosite în scopuri comerciale, dacă faptele sunt săvârșite în astfel de condiții încât, potrivit legii penale, sunt considerate infracțiuni.
Art. 19. -Jurisdicția penală la bordul unei nave sub pavilionul unui stat cu care România a încheiat
o convenție consulară sau un alt acord similar se exercită cu respectarea prevederilor acestora.
Art. 20. - În exercitarea jurisdicției Remânlei, organele române competente vor putea dispune, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare reținerea sau sechestrarea unei nave străine folosite în scopuri comerciale și vor putea lua măsuri de executare silită împotriva unei asemenea nave, care se găsește în marea teritorială sau în apele maritime interioare ale României, pentru asigurarea executării obligațiilor contractuale sau a altor obligații asumate de nava respectivă în timpul trecerii sau în legătură cu trecerea sa prin marea teritorială a României, precum și pentru alte pretenții rezultând din evenimente de navigație care au avut ca urmare avarii ale navei sau încărcăturii, sau rezultând din abordaje, asistență sau salvare, ca și pentru despăgubiri, taxe și altele asemenea.
Secțiunea C
Reguli aplicabile navelor militare străine, submarinelor și celorlalte vehicule submersibile precum și altor nave de stat folosite pentru servicii guvernamentale
Art. 21. - Navele militare străine, submarinele și celelalte vehicule submersibile, precum și navele sub pavilion străin folosite pentru servicii guvernamentale pot intra în marea teritorială, în porturi și rade numai cu aprobarea prealabilă a guvernului român, exceptându-se cazurile de avarie sau adăpostire de furtună.
Aprobarea se solicită cu cel puțin 30 de zile înainte de data la care ar urma să aibă loc trecerea prin marea teritorială sau vizitarea porturilor sau radelor, cu excepția cazurilor când între România și statul pavilionului s-a convenit altfel.
Art. 22. - Submarinele și celelalte vehicule:submersibile străine în tăcere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor afla în imersiune vor fi constrânse să iasă la suprafață. În cazul când, din cauza unei avarii nu pot ieși la suprafață, acestea sunt obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele necesare situația în care se află.
Art. 28. - Dacă o navă militară străină încalcă legile și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma mestora, va fi somată să părăsească imediat marea teritorială n României.
Art 24. - Statul pavilionului va purta răspunderea pentru orice prejudicii sau daune cauzate de către o navă militară străină sau de către orice altă navă de stat folosită pentru servicii guvernamentale, precum și de către persoane care fac parte din echipajul acestor nave, pe timpul când nava respectivă s-a aflat în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României.
Art. 25. - Sub rezerva excepțiilor prevăzute în Secțiunea A și a condițiilor din art. 21-24, navele militare străine și alte nave de sunt străine folosite pentru servicii guvernamentale se bucură de imunitate de jurisdicție pe timpul cât se află în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României.
CAPITOLUL IV
Dreptul de urmărire de în afara mării teritoriale
Art.26. - O navă străina folosită în scopuri comerciale poate fi urmărita în afara marii teritoriale a României și poate fi reținută pentru a fi trasă la răspundere dată există motive întemeiate să creadă că aceea navă a încălcat legile și reglementările române, pe timpul cât s-a aflat în apele naționale, în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona contiguă a României.
Urmărirea poate începe atunci când nava străină sau una din ambarcațiunile acesteia sosește în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona contiguă.
Urmărirea începe când nava străină nu se conformează semnalului de oprire și poate continua, fără întrerupere, până la intrarea navei urmărite în marea teritorială a propriului său stat sau a unui alt stat.
Nava reținută conform prevederilor acestui articol poate fi condusă până la cel mai apropiat port românesc, pentru cercetări și aplicarea de sancțiuni.
Dacă o navă a fost reținuți în afara mării teritoriale, în împrejurări care nu justifică exercitarea dreptului de urmărire, ea va fi despăgubită pentru orice pierdere sau dauna suferită ca urmare a acestei acțiuni.
Art. 27. - Dreptul de urrnărin prevăzut la artieolulpxeeedeutueaplicășlmeazulincăânărüdenătre 0 navă străină, folosită în scoprurl eomaciule, 1 legislația roman cu privire la mm economică exclusivă a României ha Marea Neagră. În acest caz, urnafiren poate începe numai când nava străină În cauză sau una din unharcnflutile sale le găsește în apele maritime Interioare, în marea teritorială sau În zona economică exclusivă a României. C.AP'l'N)I-.UL V Cercetarea științifică în marea tzrlmriali 1 României Art. 28. - Activitatea de cercei-are Iflîlfifiă. Pre' cum și:ea de prospecte;-e și de amenajare I lmñgflției în marea teritorială 1 României ne realizând de către instituțiile române de specialitate, în bul programei- aprobate și cu avizul organelor rămâne competente. Art. 29. - Persoanele fizice sau țurldloe lkltne pot efectua cercetări științifice În marea teritorială a României numai cu autorizarea expresă a ar-genelor rm-nàne curnpetente și potrivit condițiilor rldzime de către Acestea.
6 MONITORULOFICIAL AL României,PA.R'i'l:Al,Nr.9šI CAPITOLUL VI Protecția mediului marin Ark. 80. - Organele române competente stabilesc reguli privind prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin și asigură respectarea acestora în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României. Art. 31. - Este interzisă, potrivit legislației în vigoare, poluarea apelor maritime interioare și a mării teritoriale, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave sau alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor, precum și de către surse aflate pe țărm, a unor substanțe sau reziduuri de substanțe toxice, radioactive, hidrocarburi precum și a altor substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor, ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului romanesc ori să creeze obstacole în alea utilizării legitime a mării. Art. 32. - În cazul în care există motive întemeiate să ee creadă că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare sau în marea teritorială, a încălcat prevederile legislației române sau regulile internaționale privind prevenirea, reducerea și menținerea sub conlxol u poluării mediului marin, organele romane competente sunt în drept să ceară navei respective explicații În legătură cu faptele care ti sunt imputate, precum și să inspected această navă în cazul în care ar refuza să prezinte explicațiile cerute Url dacă explicațiile primite nu eoncorclă cu faptele. Art. 33. - În cazul în care există dovezi neîndoielnic ca o navă iolosiiă în scopuri comerciale, care se află în apele măr-itinie interioare sau în marea teritorială, a încălcat, în aceste ape sau în zona economică exclusivă a României, regulile prevăzute la articolele 30 și 31 și a ficut deversări de substanțe toxice sau radioactive, hidrocarburi sau de alte substanțe și reziduuri care au cauzat o paguba importantă sau care amenință cu o asemenea paguba țărmul românesc sau resursele din apele maritime interioare și din marea teritorială, organele române competente vor putea reține nava și deschide u acțiune în legătură cu această încălcare, în conformitate cu legislația română. Art. 34. - În cazul în oare în apele maritime interioare sau în marea teritorială a României are loc o coliziune de nave, o eșuare sau o altă avarie rnaritirnă, iar acțiunile legate de un asemenea eveniment pot avea consecințe dăunătoare pentru apele maritime interioare și marea teritorială sau pentru țărmul românesc, organele române competente sunt hi drept la adopte măsurile necesare, corespunzător cu paguba efectivă sau cu amenințarea pe care o reprezintă în scopul apărării Împotriva poluării sau aznenințării cu poluarea. CAPITOLUL VII Sancțiuni Art. 35. - Constituie contravenție următoarele fapte, dacă nu sunt săvârșite în astfel de condiții încât să fie considerate, potrivit legii penale, infracțiuni; a) încălcarea interdicției prevăzute la art. ll); b) încălcarea interdicției prevăzute la art. 31, precum și aducerea ilegală, în scopul deversării, aruncării sau scufundări în apele maritime interioare ori în marea teritorială a României sau degajării l.n atmosfera de deasupra acestora. de pe nave sau de pe alu instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor sau vehicule submersibile, de substanțe sau reziduuri de substanțe toxice, radioactive, hidrocarburi sau alte substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube fiomului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării; c) pescuitul industrial sau altă activitate de exploatare ilegală a resurselor naturale ale apelor maritime interioare sau ale mării teritoriale, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone; d) abordarea unei nave în apele maritime interioare, în marea teritorială ori eșuarea ei la țărm; e) intrarea în porturile românești, fără aprobarea organelor române competente, a navelor cu propulsie nucleară; Î) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile intemaționale pentru navele care transportă substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor de predau- fie prevăzute de aceste acorduri; g) efectuarea, fără autorizarea organelor române competente, sau cu hicălcarea condițiilor stabilite în autorizație, a unor activități de cercetare științifică, de prospecțiuni sau a altor activități în apele maritime interioare sau în marea teritorială a României; h) îmbarcarea sau debarcarea de persoane ori mărfuri În afară porturilor sau a locurilor unde aceste operațiuni sunt autorizate; I) pătrunderea neautorizată a unei nave intr-un port declarat Închis sau intr-o zonă a mării teritoriale în care trecerea inofensive a fost suspendată temporar; j) încălcarea restricțiilor prevăzute în art. 14; k) încălcarea interdicțiilor prevăzute în art. 9 lit. el, f) și k); l) nerespectarea regulilor stabilite de organele române competente cu privire la securitatea navigație! și la protecția cablurilor de telecomunicații și a conductelor submarine în apele maritime interioare sau În marea teritorială. Contzavențziile prevăzute la lit. a)-g) se sancționează cu amendă de la 100.000 la 2.000.000 lei lar cele prevăzute la lit. h)-l) cu amendă de la 10.000 la 500.000 lei, sancțiunile fiind aplicabile la locul constatării faptelor contravenționale. Art. 36. - Dacă faptele prevăzute În art. 35 lit. a)-g) au cauzat pagube importante sau au produs alte consecințe grave ori au fost săvârșite în mod repetat, sancțiunea este amenda de la 1.000.000 la 2.000.000 lei.
MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PA11'1'l:AI,Nr. 99 1 Pentru faptele prevăzute în art, 35 lit. b) și c) sac- țiunea poate fi, în funcție de gravitatea consecințelor și întinderea pagubelor, amenda de la 2.000.000 la 10.000.000 lei. în situații deosebit de grave, organele romane competente pot dispune, ca măsuri complementare, confiscarea navei, a instalațiilor, a uneltelor de pescuit, a aparaturii și a altor obiecte de la contravenient, folosite la săvârșirea contravenției. Bunurile doiĭdite prin săvârșirea contravenției se confiscă. Art. 37. - Nu constituie contravenție faptele prevăzute în art. 35 lit. d), li), i) și j) dacă au fost săva- site în scopul garantării securității navei sau al salvării de vieți omenești ori în scopul evitării unor avarii la navă sau încărcătură. Art. 38. - Contravențiile se constată și sancțiunea le aplică, în conformitate cu reglementările în vigoare, de organele de supraveghere și controlul navigației ale Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Amenajării Teritoriului și de către organele special împuternicite de Ministerul Apărării Naționale, Miniateful Mediului, Ministerul de Interne, Ministerul Agriculturii și Alimentației și Ministerul Sănătății, precum și de alte organe special împuternicite prin lege. Ilnpotriva procesului-verbal de contravenție se poate face plângere, în termen de 15 zile de la data comunicării, la Secția maritima și fluvială a Judecătoriei Constanța. - Art. 39. - Aplicarea amenzilor pentru contravenții nu scutește contravenientul de obligația de despăgubire pentru daunele pricinuite pe uscat, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României, în conformitate cu legislația româna. Art. 40. - Amenzile aplicate persoanelor fizice sau juridice străine se plătesc în valută convertibilă, prin transformarea amenzilor din lei în valută la cursul de schimb oflclal din momentul sav-ieșirii contravenției. Art. 41. - Contravențiilor prevăzute în art. 35 le sunt aplicabile prevederile Legii nr. 32/1968 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor, cu excepția art. 25, 26 și 27 din acea lege. Art. 42. - în cazul comiterii unor fapte pentru care legea română prevede arestarea comandantului navei străine sau reținerea acesteia, organele române competente vor înștiința imediat oficiul consular sau misiunea diplomatică ale statului de pavilion despre măsurile luate. Nava reținută și echipajul sau vor fi eliberate de îndată ce a fost depusă o cauțiune corespunzătoare, potrivit reglementărilor legale în vigoare. Cauțiunea va fi stabilită în lei și se va plăti în valută convertibilă, prin transformarea sumei din lei în valuta la cursul de schimb oficial de la data săvârșirii contravenției. Art. 43. - Organele lvlinisherului Apărării Naționale vor asigura aplicarea prevederilor art. 21-28 și 26-27 și vor acorda sprijin altor organe de stat competente la aplicarea unor măsuri de constrângere împotriva navelor străine în marea teritorială în baza prevederilor prezentei legi. CAPITOLUL VIII Dispoziții finale Art. 44. - Termenul mare tefitmîĭala, astfel cum este definit în art. 1, înlocuiește termenul ape teritoriale folosit. în dispozițiile legale anterioare prezentei lege. Art. 45. - Prezenta lege lnlra în vigoare după 90 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României. Art. 46. - Pe data intrării m vigoare a prezentei legi se abrogă Decretul nr. 39/1956 pentru reglementarea regimului apelor teritoriale, publicat în Buletinul Oficial nr. 3 din 28 ianuarie 1956, precum și orice alte dispozifii contrare. Această lege a fost adoptată de Senat în ședința sa din ziua de 31 iulie 1990. PREȘEDINTELE Senatul.t`UI academician ALEXANDRU BIRLĂDEANTJ Această lege iz fost adoptată de Adunarea Deputaților în ședința sa din ziua de 31 iulie 19.90. PRESEDIN'I'E`LE Adunării Deputaților MARȚIAN DAN În temeiul art. 82 lit. na) din Decretul-lega nr. 92/1990 pentru alegerea parlamentului și n Președintelui României, promulgă Legea privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale și al zonei oontigne ale României. PREȘEDINTELE Romamer ION ILIESCU București, 7 august 1990. Nr. 17.
B MONLȚORULOFICIAL AL ROMÂNIEI, PAnTEA1,Nr.99 ANEXĂ Coordonatele GEOGRAFICI
- le punctelor între care sim lxasatn liniile de bază drepte, de la care este măsurată lățimea spatiile:
mmitime ale României I Y - comionššiš ge<>ră-§¢e ale p„„Eia„r- li 1 s”g`"°””” Summa Lieamame wr mnmuame 0) I. 45° 10' 51" 29° 45' 56" A f - - Ń 2 45° 08' 42" | 29° 46' 20"
- 2 Ca la sefiflestul A
I B Î W l S \ 44° șo' za' 29° sa 52" 3 Q Ț”-i Linia celui mai mare reflux 4 \ - 4 44° 46' 52" 29° 31 48" D - 5 44° 43' 33" 29° 03 10" 5 ' Ca la segmentul D E \ f - '** ' 6 44° 31' 26" 28° 52' 26" G Ca la segmentul E F. fm- -=f -f -- - f - +- 'I 44° 07' l5" 28° 41' 50" ` 1 Ca La segmentul F G \ " - -f 1 B 43° 59' 14" 28” 40' 09" 3 Ca la segmentul G H 9 43° 44' 2(Y' 28" 34' 51" Î El'2'(;B= PARLAMENTUL IIOMĂNREI - ADUNAEB.-\ nm-!:T1i'i;;x1uu 7 AĂIGD Plnllăl gllhlldtlifllfi Cblnblhllul Dülflrlfié BLIMIIEIH - EIQDDI ll Dllbllflltm 51 7 Î' 7 A W mm unmmn mmm. n„«-mun. nr. mmnuma ni. 1. ieewi-un 1. mm. u.-nu i manu; cummnmn ponmnm nummn - uenmu „uemom ohmi- sneursu. PM” N" H ' ns. num uz. în men anul. ulmflfioral Olivia! al României., Puiu I» nr. 99/1900. ani-ino 9 wazlnl. Art. 16. - Qrgnnele române competente pot mspenda fieniporar, în anumite zone ale mării tcnitorânle, trecerea inoâensivă a navelor străine, ași de nate ari această suspendare ațe cerută de asigurarea securități țării sau este necesară pentru:za se putea executa ex:- cății militare. Măsurile de suspendare a trecere inofensive preia- zute tn alineatul precedent vor 5 publicate în „avize pentru navigator-Z' emise de organele române compeimite. sncrmmzn la lângă!! lplênblla navelor străine lololüe h Imnuri mmardlie Art. 17. - Jurisdicția penală a României se aplică ai privire la orice infracțiune săvârșită pe teritoriul román de către persoane îmbarcate la bordul navelor străine folosite în scopuri coma-dale, precum și cu privire la orice infracțiune săvârșită la 'bordul unei asemenea nave, pe timpul când aceasta se află în porturile românești sau în apele maritime interioare. Jilrisciiráçia penală.1 României nu se va exercita În bordul unei nave străine folosite în scopuri csmercisfie, care trece prin marea teritorială, cu privire la 0 infra- cizme sĭvâițită la bordul acesteia, cu excepția cazurilor când 2 1) infracțiunea a fost săvârsivă de un cetățean rămân nu de o persoană fără cetățenie care are domiciliul pe tsfitorâul României; la) infracțiunea este îndreptată înipoüiva intereselor lšumănršei sau impoâfivwa unui cetățean rămân, ori s unei persoane rezidente pe teritoriul României: c) infracțiunea este de natură să tulbure ordinea și liniștea publică în țară sau oniina în marea teritorială; ri) exercitarea jurladicției române este necesară pentru reprimarea traficului ilicit de stupefiante sau de substanțe psihotrope; e) asâshența autorltățflor române B fost cerută, în scris, de căpitanul navei ori de un agent diplomație sau un funcționar consular al anii pavilion îl arborează nava. Art. 15. - Jurisdicția penală a României se aplică și în cazul mcălcărli legislației române tn vigoare cu privire la zona economică exclusivă n României în Marea Neagră de către persoane Imbarcaâse la bordul navelor nu-ține folosite în scopuri eomercâale, dacă faptele sunt aăvâsșitae în astfel de încât, potrivifi legii penale, sunt considerate infracțiuni.
MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PAR1'EA1.Nr.99 5 Art. 19. -.Turâsdĭcutia penală la bordul unei nave mb pavilionul unui stat cu care România A Încheiat Q eonventie consulară sau un alt acord similar se exercita cu respectarea prevederilor acestora. Art. 20. - În exercitarea jurisdicției Remânlei, organele române competente vor putea dispune, În mnlormitate cu dispfițiile legale în vigoare reținerea. sau sechestrarea unei nave străine folosiți în scopuri comerciale și vor putea lua măsuri de executare-silită împotriva unei asemenea nave, care se găsește în marea oeritnriaiă sau în apele maritime interioare ale Roma- niei, pentru asigurarea execuüirii obligațâilcrr contractate sau a altor obligații asumate de nava șpecflvl În timpul trecerii sau în legătură cu trecerea sa prin marea teritfireală a României, precum și pentru alte pretenții rezultând din evenimente de navigație care au avut ca urmare avarii ale navei sau lncărcătm-B, lau rezultând din abordaje, asistență sau salvare, ca și pentru despăgubiri, taxe și altele asemenea. smcrrunm c Reguli apllubile nivelul mflille llrilna, .unmmennr și aexuxmu vehicule mbmerfibune, une-nm pl altor nave de mt folnclfie lmlrn urvicll mvernamznhle Art. 21. - Navele militare străine, nrbmaz-inele și celelalte vehicule submersibilă, precum și navele sub pavilion străin fotofite pentru serviți guvernamentale pot intra m marea teritorială, în porturi și rade numai ai aprobarea prealabilă a guvernului român, uceafinu-se cazurile de avarie sau ldăpostlre de furtună. Aprobarea se solicită 0.1 cel puțin 30 de zile Înainte de data: La care ar urma să aibă loc trecerea prin marea tn:-itarială sau vizitarea |1ort1.|ri1or sau radelor, cu excepția cazurilor când între România și statul pavilionului s-a convenit altfel. Art. 22. - Subxnarinele și celelalte vehicule:submersibile străine în tăcere prin marea teritorială sunt lblâgate să navigheze la suprafață și al srborme pavilionul național. Cele care se vor afla în imershme vor fi constrânse să iasă la suprafață. În cazul dn, alin cauza unei avarii nu pot ieși la nuprafațil, acestea lanț obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele de- tare situația în care se află. Art. 28. - Dacă 0 navă militară străină. kumla legale și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma mestora, va fi somată să părăsească imediat marea aer!- hrială n României. Art 24. - Statul pavilionului va purta răspunderea pentru orlov prejudicii sau daune cauzate de către 0 navă militară străină sau de către orice altă navă de stat folosită pentru servicii guvernamentale, precum și de către persoane care fac parte din echipajul lfiester nave, pe timpul când nava respectivă s-a aflat tx porturi, În apele maritime interioare și în marea telfiwill ale României. Art. 25. - Sub rezerva exeepțiâlor prevăzute în Secțiunea A și a condițiilor din n.rL 21-24, navele militare străine și alte nave de sunt străine folosite pentru servicii guvernamentale se bucură de imunitate de jurisdicție pe ümpul cit se află în porturi, În apele maritime interioare și în marea teritorială ale României. CAPITOLUL IV Dmpfll de urmărire În afară mării teritorială ArL26.-0navăst:răânñioloátă¶n:mp'lcomerclalepoateflmmăritălnafanmăriitedtnrialen României și poate fl reținută pentru a fi trasă la răspundere dată eñsfă motive întemeiate za se mweldă ea acea navă a încălcat legile și reglernenlărfle române, pe timpul dn I-a aflat în apele naționale, În spele maritime interioare, În marea teritorială sau În mm eonfilua ale Bon1nie1. Uz-mărirea poate Începe atunci dud nava străină lan un din ambaruațiunâle acesteia se sește în apele maritime lateriomre, în marea teritorială sau În zona contiguă. Urmărire; începe dn nave străină nu se «miormează semnalului de oprire și poate continua, fără mtrerupere, până la Intrarea navei urmărite în marea teritorial] a praprlului său stat sau a unui alt stat. Nava reținută conform prevederilor acestui articol poate fl condusă până la cel mai apropiat port mmànesc, pentru temefiarl d aplicarea de sancțiuni. Dacă o navă u fost reținuți în:fan mării teritoriale, în finprejurărl nare nu justifică exercitarea dreptu.lv.1 de urmărire, en va fl despăgubifl pentru orice pierdere sau dauna suferită ca urmare a acestei acțiuni. Art. 27. - Dreptul de urrnărin prevăzut la artieolulpxeeedeutueaplicășlmeazulincăânărüdenătre 0 navă străină, folosită în scoprurl eomaciule, 1 legislația roman cu privire la mm economică exclusivă a României ha Marea Neagră. În acest caz, urnafiren poate începe numai când nava străină În cauză sau una din unharcnflutile sale le găsește în apele maritime Interioare, în marea teritorială sau În zona economică exclusivă a României. C.AP'l'N)I-.UL V Cercetarea științifică în marea tzrlmriali 1 României Art. 28. - Activitatea de cercei-are Iflîlfifiă. Pre' cum și:ea de prospecte;-e și de amenajare I lmñgflției în marea teritorială 1 României ne realizând de către instituțiile române de specialitate, în bul programei- aprobate și cu avizul organelor rămâne competente. Art. 29. - Persoanele fizice sau țurldloe lkltne pot efectua cercetări științifice În marea teritorială a României numai cu autorizarea expresă a ar-genelor rm-nàne curnpetente și potrivit condițiilor rldzime de către Acestea.
6 MONITORULOFICIAL AL României,PA.R'i'l:Al,Nr.9šI CAPITOLUL VI Protecția mediului marin Ark. 80. - Organele române competente stabilesc reguli privind prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin și asigură respectarea acestora în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României. Art. 31. - Este interzisă, potrivit legislației în vigoare, poluarea apelor maritime interioare și a mării teritoriale, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave sau alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor, precum și de către surse aflate pe țărm, a unor substanțe sau reziduuri de substanțe toxice, radioactive, hidrocarburi precum și a altor substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor, ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului romanesc ori să creeze obstacole în alea utilizării legitime a mării. Art. 32. - În cazul în care există motive întemeiate să ee creadă că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare sau în marea teritorială, a încălcat prevederile legislației române sau regulile internaționale privind prevenirea, reducerea și menținerea sub conlxol u poluării mediului marin, organele romane competente sunt în drept să ceară navei respective explicații În legătură cu faptele care ti sunt imputate, precum și să inspected această navă în cazul în care ar refuza să prezinte explicațiile cerute Url dacă explicațiile primite nu eoncorclă cu faptele. Art. 33. - În cazul în care există dovezi neîndoielnic ca o navă iolosiiă în scopuri comerciale, care se află în apele măr-itinie interioare sau în marea teritorială, a încălcat, în aceste ape sau în zona economică exclusivă a României, regulile prevăzute la articolele 30 și 31 și a ficut deversări de substanțe toxice sau radioactive, hidrocarburi sau de alte substanțe și reziduuri care au cauzat o paguba importantă sau care amenință cu o asemenea paguba țărmul românesc sau resursele din apele maritime interioare și din marea teritorială, organele române competente vor putea reține nava și deschide u acțiune în legătură cu această încălcare, în conformitate cu legislația română. Art. 34. - În cazul în oare în apele maritime interioare sau în marea teritorială a României are loc o coliziune de nave, o eșuare sau o altă avarie rnaritirnă, iar acțiunile legate de un asemenea eveniment pot avea consecințe dăunătoare pentru apele maritime interioare și marea teritorială sau pentru țărmul românesc, organele române competente sunt hi drept la adopte măsurile necesare, corespunzător cu paguba efectivă sau cu amenințarea pe care o reprezintă în scopul apărării Împotriva poluării sau aznenințării cu poluarea. CAPITOLUL VII Sancțiuni Art. 35. - Constituie contravenție următoarele fapte, dacă nu sunt săvârșite în astfel de condiții încât să fie considerate, potrivit legii penale, infracțiuni; a) încălcarea interdicției prevăzute la art. ll); b) încălcarea interdicției prevăzute la art. 31, precum și aducerea ilegală, în scopul deversării, aruncării sau scufundări în apele maritime interioare ori în marea teritorială a României sau degajării l.n atmosfera de deasupra acestora. de pe nave sau de pe alu instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor sau vehicule submersibile, de substanțe sau reziduuri de substanțe toxice, radioactive, hidrocarburi sau alte substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube fiomului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării; c) pescuitul industrial sau altă activitate de exploatare ilegală a resurselor naturale ale apelor maritime interioare sau ale mării teritoriale, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone; d) abordarea unei nave în apele maritime interioare, în marea teritorială ori eșuarea ei la țărm; e) intrarea în porturile românești, fără aprobarea organelor române competente, a navelor cu propulsie nucleară; Î) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile intemaționale pentru navele care transportă substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor de predau- fie prevăzute de aceste acorduri; g) efectuarea, fără autorizarea organelor române competente, sau cu hicălcarea condițiilor stabilite în autorizație, a unor activități de cercetare științifică, de prospecțiuni sau a altor activități în apele maritime interioare sau în marea teritorială a României; h) îmbarcarea sau debarcarea de persoane ori mărfuri În afară porturilor sau a locurilor unde aceste operațiuni sunt autorizate; I) pătrunderea neautorizată a unei nave intr-un port declarat Închis sau intr-o zonă a mării teritoriale în care trecerea inofensive a fost suspendată temporar; j) încălcarea restricțiilor prevăzute în art. 14; k) încălcarea interdicțiilor prevăzute în art. 9 lit. el, f) și k); l) nerespectarea regulilor stabilite de organele române competente cu privire la securitatea navigație! și la protecția cablurilor de telecomunicații și a conductelor submarine în apele maritime interioare sau În marea teritorială. Contzavențziile prevăzute la lit. a)-g) se sancționează cu amendă de la 100.000 la 2.000.000 lei lar cele prevăzute la lit. h)-l) cu amendă de la 10.000 la 500.000 lei, sancțiunile fiind aplicabile la locul constatării faptelor contravenționale. Art. 36. - Dacă faptele prevăzute În art. 35 lit. a)-g) au cauzat pagube importante sau au produs alte consecințe grave ori au fost săvârșite în mod repetat, sancțiunea este amenda de la 1.000.000 la 2.000.000 lei.
MONITORUL OFICIAL AL ROMÂNIEI, PA11'1'l:AI,Nr. 99 1 Pentru faptele prevăzute în art, 35 lit. b) și c) sac- țiunea poate fi, în funcție de gravitatea consecințelor și întinderea pagubelor, amenda de la 2.000.000 la 10.000.000 lei. în situații deosebit de grave, organele romane competente pot dispune, ca măsuri complementare, confiscarea navei, a instalațiilor, a uneltelor de pescuit, a aparaturii și a altor obiecte de la contravenient, folosite la săvârșirea contravenției. Bunurile doiĭdite prin săvârșirea contravenției se confiscă. Art. 37. - Nu constituie contravenție faptele prevăzute în art. 35 lit. d), li), i) și j) dacă au fost săva- site în scopul garantării securității navei sau al salvării de vieți omenești ori în scopul evitării unor avarii la navă sau încărcătură. Art. 38. - Contravențiile se constată și sancțiunea le aplică, în conformitate cu reglementările în vigoare, de organele de supraveghere și controlul navigației ale Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Amenajării Teritoriului și de către organele special împuternicite de Ministerul Apărării Naționale, Miniateful Mediului, Ministerul de Interne, Ministerul Agriculturii și Alimentației și Ministerul Sănătății, precum și de alte organe special împuternicite prin lege. Ilnpotriva procesului-verbal de contravenție se poate face plângere, în termen de 15 zile de la data comunicării, la Secția maritima și fluvială a Judecătoriei Constanța. - Art. 39. - Aplicarea amenzilor pentru contravenții nu scutește contravenientul de obligația de despăgubire pentru daunele pricinuite pe uscat, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României, în conformitate cu legislația româna. Art. 40. - Amenzile aplicate persoanelor fizice sau juridice străine se plătesc în valută convertibilă, prin transformarea amenzilor din lei în valută la cursul de schimb oflclal din momentul sav-ieșirii contravenției. Art. 41. - Contravențiilor prevăzute în art. 35 le sunt aplicabile prevederile Legii nr. 32/1968 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor, cu excepția art. 25, 26 și 27 din acea lege. Art. 42. - în cazul comiterii unor fapte pentru care legea română prevede arestarea comandantului navei străine sau reținerea acesteia, organele române competente vor înștiința imediat oficiul consular sau misiunea diplomatică ale statului de pavilion despre măsurile luate. Nava reținută și echipajul sau vor fi eliberate de îndată ce a fost depusă o cauțiune corespunzătoare, potrivit reglementărilor legale în vigoare. Cauțiunea va fi stabilită în lei și se va plăti în valută convertibilă, prin transformarea sumei din lei în valuta la cursul de schimb oficial de la data săvârșirii contravenției. Art. 43. - Organele lvlinisherului Apărării Naționale vor asigura aplicarea prevederilor art. 21-28 și 26-27 și vor acorda sprijin altor organe de stat competente la aplicarea unor măsuri de constrângere împotriva navelor străine în marea teritorială în baza prevederilor prezentei legi. CAPITOLUL VIII Dispoziții finale Art. 44. - Termenul mare tefitmîĭala, astfel cum este definit în art. 1, înlocuiește termenul ape teritoriale folosit. în dispozițiile legale anterioare prezentei lege. Art. 45. - Prezenta lege lnlra în vigoare după 90 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României. Art. 46. - Pe data intrării m vigoare a prezentei legi se abrogă Decretul nr. 39/1956 pentru reglementarea regimului apelor teritoriale, publicat în Buletinul Oficial nr. 3 din 28 ianuarie 1956, precum și orice alte dispozifii contrare. Această lege a fost adoptată de Senat în ședința sa din ziua de 31 iulie 1990. PREȘEDINTELE Senatul.t`UI academician ALEXANDRU BIRLĂDEANTJ Această lege iz fost adoptată de Adunarea Deputaților în ședința sa din ziua de 31 iulie 19.90. PRESEDIN'I'E`LE Adunării Deputaților MARȚIAN DAN În temeiul art. 82 lit. na) din Decretul-lega nr. 92/1990 pentru alegerea parlamentului și n Președintelui României, promulgă Legea privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mării teritoriale și al zonei oontigne ale României. PREȘEDINTELE Romamer ION ILIESCU București, 7 august 1990. Nr. 17.
B MONLȚORULOFICIAL AL ROMÂNIEI, PAnTEA1,Nr.99 ANEXĂ Coordonatele GEOGRAFICI
- le punctelor între care sim lxasatn liniile de bază drepte, de la care este măsurată lățimea spatiile:
mmitime ale României I Y - comionššiš ge<>ră-§¢e ale p„„Eia„r- li 1 s”g`"°””” Summa Lieamame wr mnmuame 0) I. 45° 10' 51" 29° 45' 56" A f - - Ń 2 45° 08' 42" | 29° 46' 20"
- 2 Ca la sefiflestul A
I B Î W l S \ 44° șo' za' 29° sa 52" 3 Q Ț”-i Linia celui mai mare reflux 4 \ - 4 44° 46' 52" 29° 31 48" D - 5 44° 43' 33" 29° 03 10" 5 ' Ca la segmentul D E \ f - '** ' 6 44° 31' 26" 28° 52' 26" G Ca la segmentul E F. fm- -=f -f -- - f - +- 'I 44° 07' l5" 28° 41' 50" ` 1 Ca La segmentul F G \ " - -f 1 B 43° 59' 14" 28” 40' 09" 3 Ca la segmentul G H 9 43° 44' 2(Y' 28" 34' 51" Î El'2'(;B= PARLAMENTUL IIOMĂNREI - ADUNAEB.-\ nm-!:T1i'i;;x1uu 7 AĂIGD Plnllăl gllhlldtlifllfi Cblnblhllul Dülflrlfié BLIMIIEIH - EIQDDI ll Dllbllflltm 51 7 Î' 7 A W mm unmmn mmm. n„«-mun. nr. mmnuma ni. 1. ieewi-un 1. mm. u.-nu i manu; cummnmn ponmnm nummn - uenmu „uemom ohmi- sneursu. PM” N" H ' ns. num uz. în men anul. ulmflfioral Olivia! al României., Puiu I» nr. 99/1900. ani-ino 9 wazlnl.