3.484 de modificări
Monitorul Oficial 130/1994: Diferență între versiuni
Sari la navigare
Sari la căutare
Monitorul Oficial 130/1994 (vedeți sursa)
Versiunea de la data 10 noiembrie 2011 19:03
, 10 noiembrie 2011→Anexa E
Linia 1.706: | Linia 1.706: | ||
'''Puncte de intrare, puncte de ieșire, aerodromuri Cer Deschis, culoare de lairare, culoare de ieșire, aerodromuri de realimentare și ținte de calibrare''' | '''Puncte de intrare, puncte de ieșire, aerodromuri Cer Deschis, culoare de lairare, culoare de ieșire, aerodromuri de realimentare și ținte de calibrare''' | ||
*Statul parte: Republica Federală Germania | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Köln/Bonn (EDDK) | |||
| N 50-52-02 | |||
E 007-08-37 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Wunstorf (EDNW) | |||
| N 32-27-48 | |||
E 009-25-70 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Landsberg/Leeh (EDSA) | |||
| N 48-04-28 | |||
E 010-54-42 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi Stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Köln/Bonn | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|} | |||
*Statul parte: Statele Unite ale Americii | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Washington Dulles International, DC | |||
| N 38-56-36 | |||
V 077-27-24 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Travis AFB Californla | |||
| N 38-15-48 | |||
V 121-55-48 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Washington Dulles International, DC | |||
| N 38-56-36 | |||
V 077-27-24 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Travis Afb California | |||
| N 38-15-48 | |||
V 121-55-48 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Elmendorf AFB Alasha | |||
| N 61-15-12 | |||
V 149-47-an | |||
| Da | |||
|- | |||
| Lincoln Municipal Nebraska | |||
| N 40- ?-?0 | |||
V 096-?5-?0 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Honolulu International Hawai | |||
| N 21-19-08 | |||
V 157-55-24 | |||
|- | |||
| Malmstrom Afb Montana | |||
| N 47-30-18 | |||
V 111-11-80 | |||
|- | |||
| Phoenix-Sky Harbor International Arizona | |||
| N 33-28-12 | |||
V 112-00-24 | |||
|- | |||
| General Mitchell International Wisconsin | |||
| N 42-56-48 | |||
V 057-53-36 | |||
|- | |||
| Mc Ghee Tyson Tennessee | |||
| N 35-48-48 | |||
V 083-59-36 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Washington Dulles | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|- | |||
| Travis Afb | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|- | |||
| Elmendorf Afb | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|} | |||
*Statul parte: Grupul de state părți format din Belarus și Federația Rusă | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Kubinka | |||
| N 55-36-30 | |||
E 036-39-10 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Ulan-Ude | |||
| N 51-48-00 | |||
E 107-27-00 | |||
| Da | |||
|} | |||
'''Aerodromuri Cer Deschis''' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Kubinka | |||
| N 55-36-30 | |||
E 036-39-10 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Ulan-Ude | |||
| N 51-48-00 | |||
E 107-27-00 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Magadan | |||
| N 59-54-06 | |||
E 150-03-01 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Vorkuta | |||
| N 67-29-00 | |||
E 063-59-00 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Benelux | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Zaventem/ Melsbroek | |||
| N 50-54-01 | |||
V 004-59-09 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Zaventem/ Melsbroek | |||
| N 50-54-01 | |||
V 004-59-09 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Volkel | |||
| N 54-39-03 | |||
V 005-42-02 | |||
|} | |||
*Statul parte: Republica Bulgaria | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Sofia | |||
| N 42-41-07 | |||
E 023-24-05 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| | |||
|- | |||
| Sofia | |||
| N 42-41-07 | |||
E 023-24-05 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Burgas | |||
| N 42-34-00 | |||
E 027-30-00 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Sofia | |||
| N 42-41-07 | |||
E 023-24-05 | |||
|- | |||
| Burgas | |||
| N 42-34-00 | |||
E 027-30-00 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Canada | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Ottawa (CYOW) | |||
| N 45-19-21 | |||
V 075-40-10 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Ottawa: | |||
| N 45-19-21 | |||
V 075-40-10 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Iqaluit | |||
| N 63-45-22 | |||
V 068-33-25 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Yeilowknile | |||
| N 62-27-45 | |||
V 114-26-20 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Edmonton | |||
| N 53-18-35 | |||
V 113-34-43 | |||
|- | |||
| Halifax | |||
| N 44-52-51 | |||
V 063-30-33 | |||
|- | |||
| Winnipeg | |||
| N 49-54-39 | |||
V 097-14-35 | |||
|- | |||
| Churchill | |||
| N 58-44-13 | |||
V 094-03-26 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Zona Ottawa | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|} | |||
*Statul parte: Regatul Danemarcei | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Aeroportul Internațional Copenhaga (EKCH) | |||
| N 55-37-07 | |||
E 012-39-26 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Aeroportul militar Vaerloese (EKVL) | |||
| N 55-46-09 | |||
E 012-19-34 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Aeroportul militar Vaerloese (EKVL) | |||
| N 55-46-09 | |||
E 012-19-34 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Aeroportul Vagar (EKVG) | |||
| N 62-03-51 | |||
V 007-16-26 | |||
|- | |||
| Aeroportul Internațional | |||
Stroemfjord Soendre (BGSF) | |||
| N 67-01-05 V 050-41-39 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Vaerloese | |||
| N 55-46-09 | |||
E 012-19-34 | |||
|} | |||
*Statul parte: Regatul Spaniei | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Getafe | |||
| N 40-17-43 | |||
V 003-43-21 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Puncte de intrare/ieșire pentru Insulele Canare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Gando | |||
| N 27-55-49 | |||
V 015-23-05 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Getafe | |||
| N 40-17-43 | |||
V 003-43-21 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Valencia | |||
| N 39-28-26 | |||
V 000-28-50 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Valladolid | |||
| N 41-42-26 | |||
V 004-51-02 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Moron | |||
| N 37-10-34 | |||
V 005-36-53 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Republica Franceză | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzor | |||
|- | |||
| Oricans-Bricy | |||
| N 47- 59-12 | |||
E -001-45-43 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Orleans-Bricy | |||
| N 47-59-12 | |||
E 001-45-43 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Toulouse-Blagnac | |||
| N 43-37-28 | |||
E 001-22-53 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Nice-Cote d'Azur | |||
| N 43-39-47 | |||
E 007-12-09 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Brize Norton | |||
| N 51-44-97 | |||
V 001-34-93 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Heathrow | |||
| N 51-28-72 | |||
V 000-27-47 | |||
| Nu | |||
|} | |||
<ref>Notă: Heathrow este numai pentru sosirea personalului prin curse regulate de pasageri nu pentru avionul de observare sau de transport.</ref> | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Brize Norton | |||
| N 51-44-97 | |||
V 001-34-93 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Scampton | |||
| N 53-18-45 | |||
V 000-32-95 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Leuchara | |||
| N 55-22-38 | |||
V 000-52-03 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite de către F.A.A. | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Boscombe Down | |||
| N 51-09-10 | |||
V 001-44-76 | |||
|} | |||
*Statul parte: Republica Elenă | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Thessaloniki International | |||
| N 40-27-22 | |||
E 022-59-21 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Thessaloniki International | |||
| N 40-27-22 | |||
E 022-59-21 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Elefsis | |||
| N 38-04-00 | |||
E 023-33-38 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
|Locul | |||
|Amplasarea | |||
|- | |||
| Chouchouligovo | |||
| N 41-24-40 | |||
E 023-22-02 | |||
|} | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Republica Ungaria | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Budapesta/Ferihegy(LHBP) | |||
| N 47-26-18 | |||
E 019-15-48 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Tokol(LHTL) | |||
| N 47-21-14 | |||
E 018-58-08 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Budapesta/Ferihegy(LHBP) | |||
| N 47-26-18 | |||
E 019-15-48 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Tokol(LHTL) | |||
| N 47-21-14 | |||
E 018-58-08 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Republica Islanda | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Keflavik | |||
| N 63-59-48 | |||
V 022-36-30 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| | |||
| N 63-59-07 | |||
V 022-36-20 | |||
|- | |||
| | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Republica Italia | |||
Puncte de intrare/ieșire | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Milano-Malpensa | |||
| N 45-38-00 | |||
E 008-44-00 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Palermo-Punta Raisî | |||
| N 38-10-40 | |||
E 013-05-20 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Milano-Malpensa | |||
| N 45-38-00 | |||
E 008-44-00 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Palermo-Punta Raisi | |||
| N 38-10-40 | |||
E 013-05-20 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
Aerodromurile Cer Deschis menționate mai sus. | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Regatul Norvegiei | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Oslo-Gardermoen (ENGM) | |||
| N 80-12-10 | |||
E 011-05-08 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Oslo-Gardermoen | |||
| N 80-12-10 | |||
E 011-05-08 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Tromsoe-Langnes (ENTC) | |||
| N 89-40-53 | |||
E 018-55-10 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Trondheim-Vaernes (ENVA) | |||
| N 63-27-29 | |||
E 010-55-33 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Republica Polonia | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Warszawa - Okecie | |||
| N 52-13-10 | |||
E 021-01-10 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Warszawa-Okecie | |||
| N 52-13-10 | |||
E 021-01-10 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
*Statul parte: Republica Portugheză | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Lisabona International | |||
| N 38-46-22 | |||
V 009-07-58 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Lisabona International | |||
| N 38-46-22 | |||
V 009-07-58 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Santa Maria | |||
| N 36-58-22 | |||
V 025-10-17 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Porto Santo | |||
| N 33-04-01 | |||
V 016-20-44 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Lisabona International | |||
| N 38-46-22 | |||
V 009-07-58 | |||
|- | |||
| Santa- Maria International | |||
| N 36-58-22 | |||
V 025-10-17 | |||
|- | |||
| Porto Santo | |||
| N 33-04-01 | |||
V 016-20-44 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Lisabona International | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|} | |||
*Statul parte: România | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Aeroportul Internațional București-Otopeni | |||
| N 44-34-30 | |||
E 026-05-10 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Aeroportul Timișoara | |||
| N 45-48-37 | |||
E 021-20-22 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Aeroportul Internațional București-Otopeni | |||
| N 44-34-30 | |||
E 026-05-10 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Aeroportul Timișoara | |||
| N 45-48-37 | |||
E 021-20-22 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Bacău | |||
| N 45-31-19 | |||
E 026-54-41 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| București-Otopeni | |||
| N 44-34-30 | |||
E 026-05-10 | |||
|- | |||
| Timișoara | |||
| N 45-43-37 | |||
E 021-20-22 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Urlați | |||
| N 45-55-45 | |||
E 026-05-11 | |||
|- | |||
| Dunavăț Nord Murighiol | |||
| N 45-02-10 | |||
E 029-13-20 | |||
|} | |||
*Statul parte: Republica Federativă Cehă și Slovacă | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Praga International | |||
| N 50-06-10 | |||
E 014-15-40 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Praga Internațional | |||
| N 50-06-10 | |||
E 014-15-40 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Bratislava International | |||
| N 49-10-10 | |||
E 017-12-50 | |||
| Nu | |||
|- | |||
| Kosice International | |||
| N 48-40-10 | |||
E 021-14-40 | |||
| Nu | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Bratislava International | |||
| N 49-10-10 | |||
E 017-12-50 | |||
|- | |||
| Kosice International | |||
| N 48-40-10 | |||
E 021-14-40 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Praga International | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|} | |||
*Statul parte: Republica Turcia | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Eskisehir | |||
| N 39-47-00 | |||
E 030-35-00 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Diyarbakir | |||
| N 30-50-00 | |||
E 040-05-00 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| class="prettytable" | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Eskisehir | |||
| N 39-47-00 | |||
E 030-35-00 | |||
| Da | |||
|- | |||
| Diyarbakir | |||
| N 30-50-00 | |||
E 040-05-00 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Eskisehir | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|- | |||
| Diyarbakir | |||
| Urmează a fi stabilită | |||
|} | |||
*Statul parte: Ucraina | |||
''Puncte de intrare/ieșire'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Borispol/Kiev | |||
| N 50-20-07 | |||
E 030-53-07 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Aerodromuri Cer Deschis'' | |||
{| | |||
| Local | |||
| Amplasarea | |||
| Inspecția avionului/senzorilor | |||
|- | |||
| Borispol/Kiev | |||
| N 50-20-07 | |||
E 030-53-07 | |||
| Da | |||
|} | |||
''Culoare de intrare/ieșire'' | |||
Urmează a fi stabilite | |||
''Aerodromuri de realimentare'' | |||
{| | |||
| Locul | |||
| Amplasarea | |||
|- | |||
| Lvov | |||
| N 49-48-07 | |||
E 023-57-03 | |||
|- | |||
| Odessa | |||
| N 46-25-06 | |||
E 030-40-07 | |||
|} | |||
''Ținte de calibrare'' | |||
Locul Amplasarea | |||
==== Anexa F ==== | ==== Anexa F ==== |