Monitorul Oficial 130/1994: Diferență între versiuni

Sari la navigare Sari la căutare
Linia 1.706: Linia 1.706:
'''Puncte de intrare, puncte de ieșire, aerodromuri Cer Deschis, culoare de lairare, culoare de ieșire, aerodromuri de realimentare și ținte de calibrare'''
'''Puncte de intrare, puncte de ieșire, aerodromuri Cer Deschis, culoare de lairare, culoare de ieșire, aerodromuri de realimentare și ținte de calibrare'''


*Statul parte: Republica Federală Germania


...................
''Puncte de intrare/ieșire''


.......................
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor


...........................
|-
| Köln/Bonn (EDDK)
| N 50-52-02


E 007-08-37
| Da
|}


''Aerodromuri Cer Deschis''


{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor


|-
| Wunstorf (EDNW)
| N 32-27-48


E 009-25-70
| Nu
|-
| Landsberg/Leeh (EDSA)
| N 48-04-28
E 010-54-42
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi Stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
Locul Amplasarea
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Köln/Bonn
| Urmează a fi stabilită
|}
*Statul parte: Statele Unite ale Americii
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Washington Dulles International, DC
| N 38-56-36
V 077-27-24
| Da
|-
| Travis AFB Californla
| N 38-15-48
V 121-55-48
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Washington Dulles International, DC
| N 38-56-36
V 077-27-24
| Da
|-
| Travis Afb California
| N 38-15-48
V 121-55-48
| Da
|-
| Elmendorf AFB Alasha
| N 61-15-12
V 149-47-an
| Da
|-
| Lincoln Municipal Nebraska
| N 40- ?-?0
V 096-?5-?0
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Honolulu International Hawai
| N 21-19-08
V 157-55-24
|-
| Malmstrom Afb Montana
| N 47-30-18
V 111-11-80
|-
| Phoenix-Sky Harbor International Arizona
| N 33-28-12
V 112-00-24
|-
| General Mitchell International Wisconsin
| N 42-56-48
V 057-53-36
|-
| Mc Ghee Tyson Tennessee
| N 35-48-48
V 083-59-36
|}
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Washington Dulles
| Urmează a fi stabilită
|-
| Travis Afb
| Urmează a fi stabilită
|-
| Elmendorf Afb
| Urmează a fi stabilită
|}
*Statul parte: Grupul de state părți format din Belarus și Federația Rusă
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Kubinka
| N 55-36-30
E 036-39-10
| Da
|-
| Ulan-Ude
| N 51-48-00
E 107-27-00
| Da
|}
'''Aerodromuri Cer Deschis'''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Kubinka
| N 55-36-30
E 036-39-10
| Da
|-
| Ulan-Ude
| N 51-48-00
E 107-27-00
| Da
|-
| Magadan
| N 59-54-06
E 150-03-01
| Nu
|-
| Vorkuta
| N 67-29-00
E 063-59-00
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Benelux
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Zaventem/ Melsbroek
| N 50-54-01
V 004-59-09
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Zaventem/ Melsbroek
| N 50-54-01
V 004-59-09
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Volkel
| N 54-39-03
V 005-42-02
|}
*Statul parte: Republica Bulgaria
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Sofia
| N 42-41-07
E 023-24-05
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
|
|-
| Sofia
| N 42-41-07
E 023-24-05
| Da
|-
| Burgas
| N 42-34-00
E 027-30-00
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Sofia
| N 42-41-07
E 023-24-05
|-
| Burgas
| N 42-34-00
E 027-30-00
|}
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Canada
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Ottawa (CYOW)
| N 45-19-21
V 075-40-10
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Ottawa:
| N 45-19-21
V 075-40-10
| Da
|-
| Iqaluit
| N 63-45-22
V 068-33-25
| Nu
|-
| Yeilowknile
| N 62-27-45
V 114-26-20
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Edmonton
| N 53-18-35
V 113-34-43
|-
| Halifax
| N 44-52-51
V 063-30-33
|-
| Winnipeg
| N 49-54-39
V 097-14-35
|-
| Churchill
| N 58-44-13
V 094-03-26
|}
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Zona Ottawa
| Urmează a fi stabilită
|}
*Statul parte: Regatul Danemarcei
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Aeroportul Internațional Copenhaga (EKCH)
| N 55-37-07
E 012-39-26
| Nu
|-
| Aeroportul militar Vaerloese (EKVL)
| N 55-46-09
E 012-19-34
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Aeroportul militar Vaerloese (EKVL)
| N 55-46-09
E 012-19-34
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Aeroportul Vagar (EKVG)
| N 62-03-51
V 007-16-26
|-
| Aeroportul Internațional
Stroemfjord Soendre (BGSF)
| N 67-01-05 V 050-41-39
|}
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Vaerloese
| N 55-46-09
E 012-19-34
|}
*Statul parte: Regatul Spaniei
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Getafe
| N 40-17-43
V 003-43-21
| Da
|}
''Puncte de intrare/ieșire pentru Insulele Canare''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Gando
| N 27-55-49
V 015-23-05
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Getafe
| N 40-17-43
V 003-43-21
| Da
|-
| Valencia
| N 39-28-26
V 000-28-50
| Nu
|-
| Valladolid
| N 41-42-26
V 004-51-02
| Nu
|-
| Moron
| N 37-10-34
V 005-36-53
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
Locul Amplasarea
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Republica Franceză
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzor
|-
| Oricans-Bricy
| N 47- 59-12
E -001-45-43
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Orleans-Bricy
| N 47-59-12
E 001-45-43
| Da
|-
| Toulouse-Blagnac
| N 43-37-28
E 001-22-53
| Nu
|-
| Nice-Cote d'Azur
| N 43-39-47
E 007-12-09
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Brize Norton
| N 51-44-97
V 001-34-93
| Da
|-
| Heathrow
| N 51-28-72
V 000-27-47
| Nu
|}
<ref>Notă: Heathrow este numai pentru sosirea personalului prin curse regulate de pasageri nu pentru avionul de observare sau de transport.</ref>
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Brize Norton
| N 51-44-97
V 001-34-93
| Da
|-
| Scampton
| N 53-18-45
V 000-32-95
| Da
|-
| Leuchara
| N 55-22-38
V 000-52-03
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite de către F.A.A.
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Boscombe Down
| N 51-09-10
V 001-44-76
|}
*Statul parte: Republica Elenă
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Thessaloniki International
| N 40-27-22
E 022-59-21
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Thessaloniki International
| N 40-27-22
E 022-59-21
| Da
|-
| Elefsis
| N 38-04-00
E 023-33-38
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
{|
|Locul
|Amplasarea
|-
| Chouchouligovo
| N 41-24-40
E 023-22-02
|}
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Republica Ungaria
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Budapesta/Ferihegy(LHBP)
| N 47-26-18
E 019-15-48
| Da
|-
| Tokol(LHTL)
| N 47-21-14
E 018-58-08
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Budapesta/Ferihegy(LHBP)
| N 47-26-18
E 019-15-48
| Da
|-
| Tokol(LHTL)
| N 47-21-14
E 018-58-08
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Republica Islanda
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Keflavik
| N 63-59-48
V 022-36-30
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
|
| N 63-59-07
V 022-36-20
|-
|
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
Locul Amplasarea
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Republica Italia
Puncte de intrare/ieșire
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Milano-Malpensa
| N 45-38-00
E 008-44-00
| Da
|-
| Palermo-Punta Raisî
| N 38-10-40
E 013-05-20
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Milano-Malpensa
| N 45-38-00
E 008-44-00
| Da
|-
| Palermo-Punta Raisi
| N 38-10-40
E 013-05-20
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
Aerodromurile Cer Deschis menționate mai sus.
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Regatul Norvegiei
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Oslo-Gardermoen (ENGM)
| N 80-12-10
E 011-05-08
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Oslo-Gardermoen
| N 80-12-10
E 011-05-08
| Da
|-
| Tromsoe-Langnes (ENTC)
| N 89-40-53
E 018-55-10
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Trondheim-Vaernes (ENVA)
| N 63-27-29
E 010-55-33
|}
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Republica Polonia
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Warszawa -  Okecie
| N 52-13-10
E 021-01-10
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Warszawa-Okecie
| N 52-13-10
E 021-01-10
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea
*Statul parte: Republica Portugheză
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Lisabona International
| N 38-46-22
V 009-07-58
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Lisabona International
| N 38-46-22
V 009-07-58
| Nu
|-
| Santa Maria
| N 36-58-22
V 025-10-17
| Nu
|-
| Porto Santo
| N 33-04-01
V 016-20-44
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Lisabona International
| N 38-46-22
V 009-07-58
|-
| Santa- Maria International
| N 36-58-22
V 025-10-17
|-
| Porto Santo
| N 33-04-01
V 016-20-44
|}
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Lisabona International
| Urmează a fi stabilită
|}
*Statul parte: România
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Aeroportul Internațional București-Otopeni
| N 44-34-30
E 026-05-10
| Da
|-
| Aeroportul Timișoara
| N 45-48-37
E 021-20-22
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Aeroportul Internațional București-Otopeni
| N 44-34-30
E 026-05-10
| Da
|-
| Aeroportul Timișoara
| N 45-48-37
E 021-20-22
| Da
|-
| Bacău
| N 45-31-19
E 026-54-41
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| București-Otopeni
| N 44-34-30
E 026-05-10
|-
| Timișoara
| N 45-43-37
E 021-20-22
|}
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Urlați
| N 45-55-45
E 026-05-11
|-
| Dunavăț Nord Murighiol
| N 45-02-10
E 029-13-20
|}
*Statul parte: Republica Federativă Cehă și Slovacă
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Praga International
| N 50-06-10
E 014-15-40
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Praga Internațional
| N 50-06-10
E 014-15-40
| Da
|-
| Bratislava International
| N 49-10-10
E 017-12-50
| Nu
|-
| Kosice International
| N 48-40-10
E 021-14-40
| Nu
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Bratislava International
| N 49-10-10
E 017-12-50
|-
| Kosice International
| N 48-40-10
E 021-14-40
|}
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Praga International
| Urmează a fi stabilită
|}
*Statul parte: Republica Turcia
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Eskisehir
| N 39-47-00
E 030-35-00
| Da
|-
| Diyarbakir
| N 30-50-00
E 040-05-00
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{| class="prettytable"
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Eskisehir
| N 39-47-00
E 030-35-00
| Da
|-
| Diyarbakir
| N 30-50-00
E 040-05-00
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
Urmează a fi stabilite
''Ținte de calibrare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Eskisehir
| Urmează a fi stabilită
|-
| Diyarbakir
| Urmează a fi stabilită
|}
*Statul parte: Ucraina
''Puncte de intrare/ieșire''
{|
| Locul
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Borispol/Kiev
| N 50-20-07
E 030-53-07
| Da
|}
''Aerodromuri Cer Deschis''
{|
| Local
| Amplasarea
| Inspecția avionului/senzorilor
|-
| Borispol/Kiev
| N 50-20-07
E 030-53-07
| Da
|}
''Culoare de intrare/ieșire''
Urmează a fi stabilite
''Aerodromuri de realimentare''
{|
| Locul
| Amplasarea
|-
| Lvov
| N 49-48-07
E 023-57-03
|-
| Odessa
| N 46-25-06
E 030-40-07
|}
''Ținte de calibrare''
Locul Amplasarea


==== Anexa F ====
==== Anexa F ====
3.484 de modificări

Meniu de navigare