Monitorul Oficial 186/1991: Diferență între versiuni

Sari la navigare Sari la căutare

Monitorul Oficial 186/1991 (vedeți sursa)

Versiunea de la data 16 iunie 2012 19:21

15.911 octeți adăugați ,  16 iunie 2012
Migrat la civvic.ro
(Migrat la civvic.ro)
 
(Nu s-au afișat 14 versiuni intermediare efectuate de alți 3 utilizatori)
Linia 1: Linia 1:
{{MigrationWarning}}
__FORCETOC__
__FORCETOC__
[[Category:Monitorul Oficial|*1991 0186]]
[[Category:Monitorul Oficial|*1991 0186]]


= Monitorul Oficial al României =
= Monitorul Oficial al României =
Anul III, Nr. [[issue::186]] - Partea I - Marţi, 17 septembrie [[year::1991]]
Anul III, Nr. [[issue::0186]] - Partea I - Marți, 17 septembrie [[year::1991]]


== Hotărâri ale Guvernului României ==
== Hotărâri ale Guvernului României ==


=== Hotărâre pentrprivind organizarea și funcționarea Aeroclubului României ===
=== Hotărâre privind organizarea și funcționarea Aeroclubului României ===


'''Guvernul României''' hotărăşte:
:'''Guvernul României''' hotărăște:


Art. 1. - Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub
Art. 1. - Aeroclubul Central Român din subordinea Ministerului Transporturilor se reorganizează sub
denumirea de „Aeroclubul României”, cu sediul în
denumirea de „Aeroclubul României”, cu sediul în
București și are emblema prevăzută în anexa nr. 1 <ref>Anexa se comunică celor interesați.</ref>.
București și are emblema prevăzută în anexa nr. 1<ref>Anexa se comunică celor interesați.</ref>.


Art. 2. - Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul administrației
Art. 2. - Aeroclubul României funcționează ca instituție publică finanțată de la bugetul administrației
Linia 34: Linia 35:


Art. 4. - Sumele în lei și valută, după caz, rezultate din executarea activităților prevăzute la art. 3 vor
Art. 4. - Sumele în lei și valută, după caz, rezultate din executarea activităților prevăzute la art. 3 vor
constitui venituri extrabugetare și vor ii utilizate:
constitui venituri extrabugetare și vor fi utilizate:
50% pentru achiziționarea de aeronave, echipamente
50% pentru achiziționarea de aeronave, echipamente
sportive și activități de dezvoltare și reclamă, iar 50%
sportive și activități de dezvoltare și reclamă, iar 50%
Linia 49: Linia 50:
nr. 307/1991. Salariile de bază pentru personalul cu
nr. 307/1991. Salariile de bază pentru personalul cu
funcții de specialitate sunt cele prevăzute în anexa
funcții de specialitate sunt cele prevăzute în anexa
nr. 3, care devine anexa nr. 10A la Hotărârea Guvernului nr. 307/1991.
nr. 3, care devine anexa nr. 10 A la Hotărârea Guvernului nr. 307/1991.


(2) Personalul din cadrul Aeroclubului României
(2) Personalul din cadrul Aeroclubului României
Linia 56: Linia 57:
din Hotărârea Guvernului nr. 307/1991, și de un spor
din Hotărârea Guvernului nr. 307/1991, și de un spor
de tehnicitate, complexitate și responsabilitate de până
de tehnicitate, complexitate și responsabilitate de până
la 20% din salariul de bază, pentru timpul electiv
la 20% din salariul de bază, pentru timpul efectiv
lucrat. Aceeași persoană nu poate primi concomitent
lucrat. Aceeași persoană nu poate primi concomitent
sporul pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate, cu sporul pentru condiții grele de muncă.
sporul pentru tehnicitate, complexitate și responsabilitate, cu sporul pentru condiții grele de muncă. Acest spor face parte din salariul de bază. Diferențierea acestui spor pe categorii de personal se va face
 
Acest spor face parte din salariul de bază. Diferențierea acestui spor pe categorii de personal se va face
la propunerea consiliului de administrație al unității,
la propunerea consiliului de administrație al unității,
cu avizul Departamentului Aviației Civile.
cu avizul Departamentului Aviației Civile.


Personalul operativ de dirijare, centrul și informare
Personalul operativ de dirijare, control și informare
a traficului aerian beneficiază de sporul de vechime
a traficului aerian beneficiază de sporul de vechime
în muncă, în aceiași cuantum ca și personalul cu activitate similară din cadrul Administrației Naționale a Aeroporturilor din România.
în muncă, în același cuantum ca și personalul cu activitate similară din cadrul Administrației Naționale a Aeroporturilor din România.


(3) Indemnizațiile specifice activității aeronautice
(3) Indemnizațiile specifice activității aeronautice
Linia 72: Linia 71:


Art. 7. - Aeroclubul României participă, împreună
Art. 7. - Aeroclubul României participă, împreună
cu Federația Aeronautica Română, la reprezentarea
cu Federația Aeronautică Română, la reprezentarea
sportului aeronautic român în cadrul Federației Aeronautice Internaționale.
sportului aeronautic român în cadrul Federației Aeronautice Internaționale.


Linia 91: Linia 90:


{{SemnPm|Petre Roman|București|16 august 1991|567}}
{{SemnPm|Petre Roman|București|16 august 1991|567}}


==== Anexa nr. 2 ====
==== Anexa nr. 2 ====


'''Aerocluburile teritoriale'''
<center> '''Aerocluburile teritoriale <br/> Subunități fără personalitate juridică''' </center>


Subunități fără personalitate juridică
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
 
|<center>Nr. crt.</center> ||<center>Denumirea</center> ||<center>Sediul</center> ||<center>Teren de zbor (aerodrom)</center>
{|width=100%
|<center>Nr. crt.</center>||<center>Denumirea</center>||<center>Sediul</center>||<center>Teren de zbor (aerodrom)</center>
|-
|-
|1.|| Aeroclubul „Traian Vuia” Arad ||Arad ||Aerodrom Arad
|1.|| Aeroclubul „Traian Vuia” Arad ||Arad ||Aerodrom Arad
Linia 109: Linia 107:
|4. ||Aeroclubul „Moldova” Iași ||Iași ||Aerodrom Iași-Sud
|4. ||Aeroclubul „Moldova” Iași ||Iași ||Aerodrom Iași-Sud
|-
|-
|5. ||Aeroclubul „Mircea Zorileanu” Sînpetru - Brașov ||Brașov ||Aerodrom Sînpetru
|5. ||Aeroclubul „Mircea Zorileanu” Sânpetru - Brașov ||Brașov ||Aerodrom Sânpetru
|-
|-
|6. ||Aeroclubul „Mircea Zorileanu” Ghimbav - Brașov ||Brașov ||Aerodrom Ghimbav
|6. ||Aeroclubul „Mircea Zorileanu” Ghimbav - Brașov ||Brașov ||Aerodrom Ghimbav
Linia 117: Linia 115:
|8. ||Aeroclubul „Samus” Satu Mare ||Satu Mare ||Aerodrom Satu Mare
|8. ||Aeroclubul „Samus” Satu Mare ||Satu Mare ||Aerodrom Satu Mare
|-
|-
|9. ||Aeroclubul „Gheorghe Bănciulescu" Ploiești ||Ploiești||Aerodrom Strejnic
|9. ||Aeroclubul „Gheorghe Bănciulescu" Ploiești ||Ploiești ||Aerodrom Strejnic
|-
|-
|10. ||Aeroclubul „Grigore Baștan" Suceava ||Suceava ||Aerodrom Salcea
|10. ||Aeroclubul „Grigore Baștan" Suceava ||Suceava ||Aerodrom Salcea
|-
|-
|11. ||Aeroclubul „Mureș” Ele” Târgu Mureș ||Târgu Mureș ||Aerodrom Mureșeni
|11. ||Aeroclubul „Mureș” Târgu Mureș ||Târgu Mureș ||Aerodrom Mureșeni
|-
|-
|12. ||Aeroclubul „Oltenia” Craiova ||Craiova ||Aerodrom Balta Verde
|12. ||Aeroclubul „Oltenia” Craiova ||Craiova ||Aerodrom Balta Verde
|-
|-
|13. ||Aeroclubul „Maramureș” Baia Mare ||Baia Mare ||Aerodrom Tăuţii-Măgheruș
|13. ||Aeroclubul „Maramureș” Baia Mare ||Baia Mare ||Aerodrom Tăuții-Măgheruș
|-
|-
|14. ||Aeroclubul „Dacia” Deva ||Deva ||Aerodrom Săuleşti
|14. ||Aeroclubul „Dacia” Deva ||Deva ||Aerodrom Săulești
|-
|-
|15. ||Aeroclubul „Transivania” Sibiu ||Sibiu ||Aerodrom Turnișor
|15. ||Aeroclubul „Transilvania” Sibiu ||Sibiu ||Aerodrom Turnișor
|-
|-
|16. ||Aeroclubul „Henri Coandă” Pitești ||Pitești ||Aerodrom Pitești
|16. ||Aeroclubul „Henri Coandă” Pitești ||Pitești ||Aerodrom Pitești
|}
|}


==== Anexa nr. 3 ====
==== Anexa nr. 3 ====
'''Aeroclubul României'''
'''Salarii de bază pentru funcțiile de specialitate'''


''A. Personal navigant profesionist''
<center> '''Aeroclubul României <br/> Salarii de bază pentru funcțiile de specialitate''' <br/> A. ''Personal navigant profesionist'' </center>


{|
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
|rowspan="2" width="20"|<center> Nr. crt. </center>||rowspan="2" width="400"|<center> Funcţia </center>||rowspan="2"|<center> Nivelul studiilor<ref>Nivelul studiilor și condițiile de ocupare a funcțiilor se stabilesc prin ordin al ministrului.</ref> </center>||colspan="4"|<center> Salariul de bază<br/>Gradaţia </center>         
|rowspan="2" width="20"|<center> Nr. crt. </center>||rowspan="2" |<center> Funcția </center>||rowspan="2"|<center> Nivel studii<ref>Nivelul studiilor și condițiile de ocupare a funcțiilor se stabilesc prin ordin al ministrului.</ref> </center>||colspan="4"|<center> Salariul de bază<br/>Gradația </center>         
|-
|-
|width="80"|<center> 1 </center>||width="80"|<center> 2 </center>||width="80"|<center> 3 </center>||width="80"|<center> 4 </center>   
|<center> 1 </center>||<center> 2 </center>||<center> 3 </center>||<center> 4 </center>   
|-
|-
|colspan="7"|<center>  '''a) Funcţii de execuţie '''          </center>   
|colspan="7"|<center>  a) '''Funcții de execuție '''          </center>   
|-
|-
| 1. || Personal navigant profesionist, clasa I || ||align="right"| 10.300 ||align="right"| 10.700 ||align="right"| 11.100 ||align="right"| 11.500   
| 1. || Personal navigant profesionist, clasa I || ||align="right"| 10.300 ||align="right"| 10.700 ||align="right"| 11.100 ||align="right"| 11.500   
|-
|-
| 2. || Personal navigant profesionist, clasa II || ||align="right"| 8.850 ||align="right"| 9.200 ||align="right"| 9.550 ||align="right"| 9.900   
| 2. || Personal navigant profesionist, clasa a II-a || ||align="right"| 8.850 ||align="right"| 9.200 ||align="right"| 9.550 ||align="right"| 9.900   
|-
|-
| 3. || Personal navigant profesionist, clasa III || ||align="right"| 7.650 ||align="right"| 7.950 ||align="right"| 8.250 ||align="right"| 8.550    
| 3. || Personal navigant profesionist, clasa a III-a || ||align="right"| 7.650 ||align="right"| 7.950 ||align="right"| 8.250 ||align="right"| 8.650    
|-
|-
| 4. || Personal navigant profesionist, clasa IV || ||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350   
| 4. || Personal navigant profesionist, clasa a IV-a || ||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350   
|-
|-
| 5. || Personal navigant profesionist, debutant || ||align="right"| 6.350 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  -   
| 5. || Personal navigant profesionist, debutant || ||align="right"| 6.350 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  -   
|}
|}
{|width=100%
 
|colspan="4"|<center>   '''a) Funcţii de conducere'''             </center>
<center> b) '''Funcții de conducere''' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
| <center> Nr. crt. </center>|| <center> Funcția </center>||  ||<center> Indemnizația de conducere maximă </center>
|-
|-
| width="20"|<center> Nr. crt. </center>|| width="500"|<center> Funcţia </center>||  ||width="100"|<center> Indemnizaţia de conducere maximă </center>       
| 1. || Comandant detașament zbor ||rowspan="6"| Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale ||<center> 2.500  </center>       
|-
| 1. || Comandant detaşament zbor ||rowspan="6"| Salariul de bază corespunzător funcţiei de execuţie şi clasei profesionale ||<center> 2.500  </center>       
|-
|-
| 2. || Comandant aeroclub teritorial A || <center> 1.500  </center>       
| 2. || Comandant aeroclub teritorial A || <center> 1.500  </center>       
Linia 171: Linia 168:
| 4. || Comandant adjunct aeroclub teritorial A || <center> 1.000  </center>       
| 4. || Comandant adjunct aeroclub teritorial A || <center> 1.000  </center>       
|-
|-
| 5. || Comanclant adjunct aeroclub teritorial B || <center> 750  </center>       
| 5. || Comandant adjunct aeroclub teritorial B || <center> 750  </center>       
|-
|-
| 6. || Șef sector zbor, aeroclub teritorial  ||  <center> 600 </center>         
| 6. || Șef sector zbor, aeroclub teritorial  ||  <center> 600 </center>         
|}
|}
'''Notă:'''
 
:Notă:


1. Personalul navigant profesionist este încadrat pe clase profesionale de calificare, astfel:
1. Personalul navigant profesionist este încadrat pe clase profesionale de calificare, astfel:


Clasa I - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:
Clasa I - cuprinde personalul navigant profesionist posesor al următoarelor calificări:
:a) pilot (parașutist) încărcător;
:a) pilot (parașutist) încercător;
:b) pilot recepție și control pe toate tipurile de aeronave (la avion minim 2 tipuri).
:b) pilot recepție și control pe toate tipurile de aeronave (la avion minim 2 tipuri).


Linia 206: Linia 204:
3. Aeroclub tip A = cu 3-4 activități de zbor;
3. Aeroclub tip A = cu 3-4 activități de zbor;


Aeroclub tip B = cu 1-2 activități de zbor.
&nbsp; &nbsp; Aeroclub tip B = cu 1-2 activități de zbor.
 
 
<center> B. ''Personal tehnic aeronautic'' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
|rowspan="2" width="20"|<center> Nr. crt. </center>||rowspan="2" |<center> Funcția </center>||rowspan="2"|<center> Nivel studii </center>||colspan="4"|<center> Salariul de bază<br/>Gradația </center>       
|-
| <center> 1 </center>||<center> 2 </center>||<center> 3 </center>||<center> 4 </center> 
|-
|colspan="7"|<center> a) '''Funcții de execuție  pe clase profesionale <br/> - cu studii superioare -''' </center> 
|-
| 1. || Inginer de aviație clasa I ||<center> S </center>||align="right"| 10.300 ||align="right"| 10.700 ||align="right"| 11.100 ||align="right"| 11.500 
|-
| 2. || Inginer de aviație clasa a II-a ||<center> S </center>||align="right"| 8.850 ||align="right"| 9.200 ||align="right"| 9.550 ||align="right"| 9.900 
|-
| 3. || Inginer de aviație clasa a III-a ||<center> S </center>||align="right"| 7.650 ||align="right"| 7.950 ||align="right"| 8.250 ||align="right"| 8.650 
|-
| 4. || Inginer de aviație clasa a IV-a ||<center> S </center>||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350 
|-
| 5. || Inginer de aviație debutant ||<center> S </center>||align="right"| 6.350 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  - 
|-
|colspan="7"|<center> b) '''Funcții de execuție pe clase profesionale''' </center> 
|-
| 1. || Tehnician de aviație clasa I ||<center> M </center>||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350 ||align="right"| 7.650 
|-
| 2. || Tehnician de aviație clasa a II-a ||<center> M </center>||align="right"| 5.900 ||align="right"| 6.100 ||align="right"| 6.350 ||align="right"| 6.600 
|-
| 3. || Tehnician de aviație clasa a III-a ||<center> M </center>||align="right"| 5.100 ||align="right"| 5.300 ||align="right"| 5.500 ||align="right"| 5.700 
|-
| 4. || Tehnician de aviație clasa a IV-a ||<center> M </center>||align="right"| 4.600 ||align="right"| 4.750 ||align="right"| 4.900 ||align="right"|  - 
|-
| 5. || Tehnician de aviație debutant ||<center> M </center>||align="right"| 4.450 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  - 
|-
| 6. || Mecanic de aviație clasa I ||<center> Școală tehnică de av. sau echiv. </center>||align="right"| 7.350 ||align="right"| 7.650 ||align="right"| 7.950 ||align="right"|  - 
|-
| 7. || Mecanic de aviație clasa a II-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"|  - 
|-
| 8. || Mecanic de aviație clasa a III-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 5.900 ||align="right"| 6.100 ||align="right"| 6.350 ||align="right"|  - 
|-
| 9. || Mecanic de aviație clasa a IV-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 5.300 ||align="right"| 5.500 ||align="right"| 5.700 ||align="right"|  - 
|-
| 10. || Mecanic de aviație clasa a V-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.750 ||align="right"| 4.900 ||align="right"| 5.100 ||align="right"|  - 
|-
| 11. || Mecanic de aviație debutant ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.600 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  - 
|-
| 12. || Mecanic pentru întreținerea aparatelor de lansare la zbor (turn de parașutism, automotor, plior parașute, deltaplanism etc.) clasa I ||<center> Școală profesională sau M </center>||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"|  - 
|-
| 13. || Idem clasa a II-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 5.900 ||align="right"| 6.100 ||align="right"| 6.350 ||align="right"|  - 
|-
| 14. || Idem clasa a III-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 5.300 ||align="right"| 5.500 ||align="right"| 5.700 ||align="right"|  - 
|-
| 15. || Idem clasa a IV-a ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.750 ||align="right"| 4.900 ||align="right"| 5.100 ||align="right"|  - 
|-
| 16. || Idem  - debutant ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.600 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  - 
|-
| 17. || Maistru de aviație clasa I ||<center> Școală maiștri aviație </center>||align="right"| 7.650 ||align="right"| 7.950 ||align="right"| 8.250 ||align="right"| 8.550 
|-
| 18. || Maistru de aviație clasa a II-a ||<center> Școală maiștri aviație </center>||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350 
|-
| 19. || Maistru de aviație clasa a III-a ||<center> Școală maiștri aviație </center>||align="right"| 5.700 ||align="right"| 5.900 ||align="right"| 6.100 ||align="right"| 6.350 
|}
 
<center> c) '''Funcții de conducere''' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
| width="20"|<center> Nr. crt. </center>|| <center> Funcția </center>||  ||<center> Indemnizația de conducere maximă </center>
|-
| 1. || Șef serviciu, sector, secție ||rowspan="3"| Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale ||<center> 1.900 </center>       
|-
| 2. || Șef birou, atelier, laborator, grupa LR  ||<center> 1.500</center>       
|-
| 3. || Șef sector tehnic aeroclub teritorial  ||<center> 600 </center>     
|}
 
:Notă:
A. Încadrarea ca personal tehnic aeronautic, conform normelor interne și internaționale pentru
aviația civilă se menține numai dacă licența de funcționare pentru tipurile de aeronave din dotare este în
vigoare.
 
B. Încadrarea în clase profesionale se stabilește de Consiliul de administrație al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile.
 
 
<center> C. ''Personal operativ aeronautic'' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
|rowspan="2" |<center> Nr. crt. </center>||rowspan="2" |<center> Funcția </center>||rowspan="2"|<center> Nivel studii </center>||colspan="4"|<center> Salariul de bază<br/>Gradația </center>       
|-
| <center> 1 </center>||<center> 2 </center>||<center> 3 </center>||<center> 4 </center> 
|-
|colspan="7"|<center> a) '''Funcții de execuție pe grade profesionale''' </center> 
|-
| 1. || Meteorolog aeronautic, specialist, gradul I ||<center> S </center>||align="right"| 10.300 ||align="right"| 10.700 ||align="right"| 11.100 ||align="right"| 11.500 
|-
| 2. || Meteorolog aeronautic, specialist, gradul II ||<center> S </center>||align="right"| 8.850 ||align="right"| 9.200 ||align="right"| 9.550 ||align="right"| 9.900 
|-
| 3. || Meteorolog aeronautic, specialist, gradul III ||<center> S </center>||align="right"| 7.650 ||align="right"| 7.950 ||align="right"| 8.250 ||align="right"| 8.650 
|-
| 4. || Meteorolog aeronautic, specialist, gradul IV ||<center> S </center>||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350 
|-
| 5. || Meteorolog aeronautic, specialist, debutant ||<center> S </center>||align="right"| 6.350 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  - 
|-
|colspan="7"|<center> b) '''Funcții de execuție pe trepte profesionale''' </center> 
|-
| 1. || Meteorolog aeronautic I ||<center> M + curs calific. </center>||align="right"| 5.700 ||align="right"| 5.900 ||align="right"| 6.100 ||align="right"| 6.350 
|-
| 2. || Meteorolog aeronautic II ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.900 ||align="right"| 5.100 ||align="right"| 5.300 ||align="right"| 5.500 
|-
| 3. || Meteorolog aeronautic III ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.300 ||align="right"| 4.450 ||align="right"| 4.600 ||align="right"| 4.750 
|-
| 4. || Meteorolog aeronautic debutant ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.150 ||align="right"|  - ||align="right"|  - ||align="right"|  - 
|-
| 5. || Controler trafic operațiuni auxiliare I ||<center> Idem </center>||align="right"| 6.600 ||align="right"| 6.850 ||align="right"| 7.100 ||align="right"| 7.350 
|-
| 6. || Controler trafic operațiuni auxiliare II ||<center> Idem </center>||align="right"| 5.700 ||align="right"| 5.900 ||align="right"| 6.100 ||align="right"| 6.350 
|-
| 7. || Controler trafic operațiuni auxiliare III ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.900 ||align="right"| 5.100 ||align="right"| 5.300 ||align="right"| 5.500 
|-
| 8. || Controler trafic operațiuni auxiliare IV ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.300 ||align="right"| 4.450 ||align="right"| 4.600 ||align="right"| 4.750 
|-
| 9. || Controler trafic operațiuni auxiliare debutant ||<center> Idem </center>||align="right"| 4.150 ||align="right"|  - ||align="right"| 5.700 ||align="right"|  - 
|}
 
<center> c) '''Funcții de conducere''' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
| <center> Nr. crt. </center>|| <center> Funcția </center>||  ||<center> Indemnizația de conducere maximă </center>       
|-
| 1. || Șef serviciu informare zbor, meteo, navigație || Salariul de bază corespunzător funcției de execuție și clasei profesionale ||width="100"|<center> 1.900</center>
|}
 
:Notă:
1. Personalul meteo aeronautic și de control trafic aerian poate fi menținut în funcție numai dacă
are licența de funcționare în vigoare.
 
2. Până la obținerea calificării inițiale și licenței de funcționare, personalul operativ (meteorologi și
controlori de trafic aerian) aeronautic va fi salarizat ca debutant.
 
 
==== Anexa nr. 4 ====
 
<center> '''Indemnizația de zbor pentru personalul navigant profesionist: zborul cu motor, zborul fără motor și personal tehnic navigant profesionist de recepție și control''' </center>
 
{|
|rowspan="4"|<center> Nr. crt. </center>||rowspan="4"|<center> Funcția la bord/<br/>Misiuni </center>||colspan="3"|<center> Școală și acrobație </center>||colspan="2"|<center> Remorcaj </center>||colspan="2"|<center> Transp. și lansări paraș. </center>||colspan="7"|<center> Planor </center>||colspan="3"|<center> Motoplanor </center>                     
|-
|colspan="3"|<center> lei/h </center>||colspan="2"|<center> lei/h </center>||colspan="2"|<center> lei/h </center>||colspan="2"|<center> lei/h </center>||<center> lei/st. </center>||<center> lei/h </center>||<center> lei/h </center>||<center> lei/h </center>||<center> lei/h </center>||colspan="3"|<center> lei/h </center>               
|-
|rowspan="2"|<center> N </center>||rowspan="2"|<center> T.P./R </center>||rowspan="2"|<center> A </center>||rowspan="2"|<center> N </center>||rowspan="2"|<center> T.P. </center>||rowspan="2"|<center> N </center>||rowspan="2"|<center> L.P. </center>||colspan="2"|<center> TR. PL. </center>||<center> T.P. </center>||<center> TER. </center>||<center> DIST. </center>||<center> U </center>||<center> A </center>||<center> N </center>||<center> T.P. </center>||<center> A </center>   
|-
| 1 pl || 2 pl || - || - || - || - || - || - || - || -                         
|-
| 1. || Pilot comandant || 70 || 85 || 130 || 70 || 90 || 80 || 90 ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  -
|-
| 2. || Pilot instructor || 80 || 100 || 130 || 80 || 100 || 90 || 100 || 70 || 100 || 80 || 90 || 120 || 130 || 130 || 80 || 100 || 130
|-
| 3. || Mecanic navigant ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - || 55 || 65 ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  -
|-
| 4. || Mecanic navigant instructor ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - || 60 || 70 ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  - ||  -
|}
 
:Legenda:
:: N - Zbor normal
:: T.P. - Tur de pistă
:: L.P. - Lansări parașutiști
:: R - Raid
:: TR. PL. - Transport planor
:: PL. - Planor
:: A - Acrobație
:: TER. - Termică
:: U - Undă
:: DIST. - Distanță
 
:Notă:
1. Piloții în pregătire vor primi până la obținerea calificării, 50% din indemnizația de zbor cuvenită
respectivei categorii de personal navigant și misiunii pentru care se pregătește.
 
2. Indemnizația de zbor pentru zboruri tehnice interne și oficiale, zboruri de înaltă acrobație și acrobație în formație cu manevre în plan vertical se majorează cu 80% pentru fiecare oră de zbor.
 
3. Indemnizația de zbor se majorează cu 25%, pentru fiecare oră de zbor executată cu elev la bord.
 
4. Pentru zboruri executate noaptea sau în condiții de zbor după instrumente, indemnizația cuvenită
se majorează cu 50% pentru fiecare oră de zbor.
 
5. Pentru fiecare depanare din teren neomologat, piloții remorcheri vor primi, pe lângă indemnizația
orară, o primă de 100 lei.
 
6. Pentru aeronavele ultraușoare indemnizația de zbor va fi asimilată cu cea prevăzută pentru planoare și motoplanoare.
 
 
==== Anexa nr. 5 ====
 
<center> '''Indemnizațiile de salt cu parașuta pentru personalul navigant profesionist din aviația sportivă''' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
|colspan="3"|a) Salturi de instrucție cu parașuta:
|-
|
:1. cu deschidere automată
|colspan="2"|130 lei
|-
|
:2. cu deschidere comandată
|colspan="2"|172 lei
|-
|b) Salturi speciale cu parașuta: ||colspan="2"|Cu deschidere
|-
| || automată || comandată
|-
|
:1. salturi pe apă
| 172 lei ||  216 lei
|-
|
:2. salturi de noapte
| 172 lei ||216 lei
|-
|
:3. salturi executate în teren accidentat
| 216 lei|| 255 lei
|-
|
:4. salturi din aeronavă cu viteză de 250 km/h
|216 lei|| 258 lei
|-
|c) Acrobație clasică, lucru relativ în cădere liberă, lucru relativ pe cupolă || colspan="2"|258 lei
|-
|d) Parașute în fază de prototip și serie 0|| colspan="2"|300 lei
|-
|e) Parașute în fază de încercare și model experimental|| colspan="2"|600 lei
|-
|colspan="3"|f) Salturi din turn:
|-
|
:1. de la platformă
| colspan="2"|25 lei
|-
|
:2. declanșate
| colspan="2"|50 lei
|-
|g) Salturi la pantă (planare) sau remorcaj cu diferența de nivel mai mare de 50 m|| colspan="2"|100 lei
|-
|colspan="3"|h) Ora de zbor ca instructor la bordul aeronavei din care se execută salturi cu parașuta:
*50% din indemnizația orei de zbor a unui pilot care lansează parașutiști în situația în care instructorul nu execută salt.
|}
 
 
==== Anexa nr. 6 ====
 
<center> '''Indemnizația de exploatare aeronave pentru personalul tehnic de deservire a aeronavelor la zbor''' </center>
 
{|style="margin: 1em auto 1em auto"
|Mecanic aviație|| Avion|| Prima de exploatare
|-
|Mecanic aviație|| Zlin ||1 aterizare = 2 lei
|-
|Mecanic aviație ||PZL-104 ||1 aterizare = 2 lei
|-
|Mecanic aviație|| AN-2|| 1 aterizare = 4 lei
|-
|Mecanic aviație|| Motoplanor||1 aterizare = 2 lei
|-
|Mecanic aviație ||Planor D.C.||1 aterizare = 1 leu
|-
|Mecanic aviație ||Planor S.C.||1 aterizare = 3 lei
|-
|Remorcher mosorist|| Automosor tract. (mosor) planor||1 remorcaj = 2 lei
|-
|Mecanic turn||Turn parașutiști||1 lansare = 1 leu
|-
| ||Zlin ||1 aterizare = 1 leu
|-
|Șef tehnic|| PZL-104|| 1 aterizare = 1 leu
|-
|Mecanic|| AN-2 ||1 aterizare = 1 leu
|-
|Radio și I.E.A.B.|| Motoplanor ||1 aterizare = 1 leu
|-
| ||Planor||1 aterizare = 1 leu
|}
 
:Notă:
1. Criteriile de acordare a indemnizației de exploatare se stabilesc de Consiliul de administrație
al Aeroclubului României cu acordul Departamentului Aviației Civile.
 
2. În zilele de sâmbătă, duminică și sărbătorile legale, prima de exploatare va fi majorată cu 100%.
 
3. Șeful tehnic și mecanicii R.E.A.B. vor primi indemnizația de exploatare pentru fiecare aeronavă
dată la zbor.
 
 
 
=== Hotărâre privind schimbarea destinației unor clădiri proprietate de stat situate în municipiul Bistrița, județul Bistrița-Năsăud și aprobarea mutării locatarilor din aceste clădiri ===
 
:'''Guvernul României''' hotărăște:
 
Art. 1. - Se aprobă schimbarea destinației clădirilor proprietate de
stat, situate în municipiul Bistrița, strada 1 Decembrie nr. 5 și 6, județul
Bistrița-Năsăud, din locuințe, în grădinițe pentru copii.
 
Art. 2. - Prefectura județului Bistrița-Năsăud va asigura în condițiile legii, spații corespunzătoare locatarilor și Casei corpului didactic,
care ocupă în prezent clădirile menționate la art. 1.
 
{{SemnPm|Petre Roman|București|2 septembrie 1991|595}}
 
 


==== Anexă ====
''B. Personal tehnic aeronautic''


== Referinţe ==
== Referințe ==


<references/>
<references/>
CivvicBot
Roboți, Administratori
2.173 de modificări
Adus de la „http://wiki.civvic.ro/wiki/Special:MobileDiff/4073...13838”

Meniu de navigare