Monitorul Oficial 99/1990: Diferență între versiuni

Monitorul Oficial 99/1990 (vedeți sursa)

Versiunea de la data 6 aprilie 2011 08:51

36 de octeți adăugați , 6 aprilie 2011

fără descrierea modificării

Cosmin Drula

1.680 de modificări

@@ Linia 309: / Linia 309: @@
 Art. 22. - Submarinele și celelalte vehicule:submersibile străine în tăcere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor aﬂa în imersiune vor ﬁ constrânse să iasă la suprafață. În cazul când, din cauza unei avarii nu pot ieși la suprafață, acestea sunt obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele necesare situația în care se aﬂă.
-Art. 28. - Dacă o navă militară străină. kumla legale și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de
+Art. 28. - Dacă o navă militară străină încalcă legile și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma mestora, va fi somată să părăsească imediat marea teritorială n României.
-avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma mestora, va fi somată să părăsească imediat marea aer!-
-hrială n României.
+Art 24. - Statul pavilionului va purta răspunderea pentru orice prejudicii sau daune cauzate de către
-Art 24. - Statul pavilionului va purta răspunderea pentru orlov prejudicii sau daune cauzate de către
+o navă militară străină sau de către orice altă navă de stat folosită pentru servicii guvernamentale, precum și de către persoane care fac parte din echipajul
-navă militară străină sau de către orice altă navă
+acestor nave, pe timpul când nava respectivă s-a aflat în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României.
-de stat folosită pentru servicii guvernamentale, precum și de către persoane care fac parte din echipajul
-lﬁester nave, pe timpul când nava respectivă s-a aﬂat
+Art. 25. - Sub rezerva excepțiilor prevăzute în Secțiunea A și a condițiilor din art. 21-24, navele militare străine și alte nave de sunt străine folosite pentru servicii guvernamentale se bucură de imunitate de jurisdicție pe timpul cât se află în porturi, în apele maritime interioare și în marea teritorială ale României.
-tx porturi, În apele maritime interioare și în marea telﬁwill ale României.
-Art. 25. - Sub rezerva exeepțiâlor prevăzute în
-Secțiunea A și a condițiilor din n.rL 21-24, navele militare străine și alte nave de sunt străine folosite pentru servicii guvernamentale se bucură de imunitate de jurisdicție pe ümpul cit se aﬂă în porturi,
-În apele maritime interioare și în marea teritorială ale
-României.
 CAPITOLUL IV
-Dmpﬂl de urmărire În afară mării teritorială
-ArL26.-0navăst:răânñioloátă¶n:mp'lcomerclalepoateﬂmmăritălnafanmăriitedtnrialen
+Dreptul de urmărire de în afara mării teritoriale
-României și poate ﬂ reținută pentru a fi trasă la răspundere dată eñsfă motive întemeiate za se mweldă
-ea acea navă a încălcat legile și reglernenlărﬂe române,
+Art.26. - O navă străina folosită în scopuri comerciale poate fi urmărita în afara marii teritoriale a
-pe timpul dn I-a aﬂat în apele naționale, În spele
+României și poate fi reținută pentru a fi trasă la răspundere dată există motive întemeiate să creadă
-maritime interioare, În marea teritorială sau În mm
+că aceea navă a încălcat legile și reglementările române, pe timpul cât s-a aflat în apele naționale, în apele maritime interioare, în marea teritorială sau în zona contiguă a României.
-eonﬁlua ale Bon1nie1.
-Uz-mărirea poate Începe atunci dud nava străină
+Urmărirea poate începe atunci când nava străină sau una din ambarcațiunile acesteia sosește în apele
-lan un din ambaruațiunâle acesteia se sește în apele
+maritime interioare, în marea teritorială sau în zona contiguă.
-maritime lateriomre, în marea teritorială sau În zona
-contiguă.
+Urmărirea începe când nava străină nu se conformează semnalului de oprire și poate continua, fără
-Urmărire; începe dn nave străină nu se «miormează semnalului de oprire și poate continua, fără
+întrerupere, până la intrarea navei urmărite în marea teritorială a propriului său stat sau a unui alt stat.
-mtrerupere, până la Intrarea navei urmărite în marea
-teritorial] a praprlului său stat sau a unui alt stat.
+Nava reținută conform prevederilor acestui articol poate fi condusă până la cel mai apropiat port
-Nava reținută conform prevederilor acestui articol
+românesc, pentru cercetări și aplicarea de sancțiuni.
-poate ﬂ condusă până la cel mai apropiat port
-mmànesc, pentru temeﬁarl d aplicarea de sancțiuni.
+Dacă o navă a fost reținuți în afara mării teritoriale, în împrejurări care nu justifică exercitarea dreptului de urmărire, ea va fi despăgubită pentru orice pierdere sau dauna suferită ca urmare a acestei acțiuni.
-Dacă o navă u fost reținuți în:fan mării teritoriale, în ﬁnprejurărl nare nu justifică exercitarea dreptu.lv.1 de urmărire, en va ﬂ despăgubiﬂ pentru orice
-pierdere sau dauna suferită ca urmare a acestei acțiuni.
 Art. 27. - Dreptul de urrnărin prevăzut la artieolulpxeeedeutueaplicășlmeazulincăânărüdenătre
 navă străină, folosită în scoprurl eomaciule, 1 legislația roman cu privire la mm economică exclusivă

Monitorul Oficial 99/1990: Diferență între versiuni

Monitorul Oficial 99/1990 (vedeți sursa)

Versiunea de la data 6 aprilie 2011 08:51

Meniu de navigare

Căutare