Monitorul Oficial 99/1990: Diferență între versiuni

Sari la navigare Sari la căutare

Monitorul Oficial 99/1990 (vedeți sursa)

Versiunea de la data 6 aprilie 2011 09:54

4 octeți adăugați ,  6 aprilie 2011
fără descrierea modificării
Fără descriere a modificării
Fără descriere a modificării
Linia 190: Linia 190:
Art. 2. - Marea teritorială a României se delimitează de marea teritorială a statelor vecine prin înțelegeri cu fiecare dintre aceste state, în conformitate cu principiile și normele dreptului internațional.
Art. 2. - Marea teritorială a României se delimitează de marea teritorială a statelor vecine prin înțelegeri cu fiecare dintre aceste state, în conformitate cu principiile și normele dreptului internațional.


Art. 3. - Limitele exterioare și laterale ale mării teritoriale, stabilite conform prevederilor art. 1 și 2, constituie frontiera de stat rnaritirnă a României.
Art. 3. - Limitele exterioare și laterale ale mării teritoriale, stabilite conform prevederilor art. 1 și 2, constituie frontiera de stat maritimă a României.


Art. 4. - Suprafețele de apă situate între țărmul mării și liniile de bază stabilite în art. 1 constituie
Art. 4. - Suprafețele de apă situate între țărmul mării și liniile de bază stabilite în art. 1 constituie
Linia 204: Linia 204:
largul mării până la distanța de 24 mile marine, măsurată de la liniile de bază stabilite în art. I.
largul mării până la distanța de 24 mile marine, măsurată de la liniile de bază stabilite în art. I.


Art. 7. - În zona sa contiguă, România exercită controlul pentru prevenirea șl reprimarea încălcărilor,
Art. 7. - În zona sa contiguă, România exercită controlul pentru prevenirea și reprimarea încălcărilor,
Pe teritoriul său, a legilor și reglementărilor sale din domeniul vamal, fiscal, sanitar și al trecerii frontierei de stat.
Pe teritoriul său, a legilor și reglementărilor sale din domeniul vamal, fiscal, sanitar și al trecerii frontierei de stat.


Art. 8. - Trecerea inofensive a navelor străine prin marea teritorială a României se efectuează în condițiile stabilite de prezenta lege și de alte reglementări în vigoare, cu respectarea normelor dreptului internațional.
Art. 8. - Trecerea inofensive a navelor străine prin marea teritorială a României se efectuează în condițiile stabilite de prezenta lege și de alte reglementări în vigoare, cu respectarea normelor dreptului internațional.
Prin „trecere” se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul:
Prin „trecere” se înțelege faptul de a naviga în marea teritorială în scopul:
a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora intr-o radă sau a face
a) de a o traversa fără a intra în apele maritime interioare ori fără a ancora într-o radă sau a face
escală într-o instalație portuară situată în afară apelor maritime interioare;
escală într-o instalație portuară situată în afară apelor maritime interioare;


b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală intr-o instalația
b) de a intra în apele maritime interioare și a ancora într-o radă sau a face escală într-o instalația
portuară sau de a le părăsi.
portuară sau de a le părăsi.
Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și casele
Trecerea trebuie să fie neîntreruptă și rapidă. Navele vor urma drumurile maritime, șenalele și casele
recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație.
recomandate, specificate de hărțile maritime și în documentele de navigație.
Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afară cazurilor când acestea sânt impuse de nevoile navigației, sau ca urmare a unui caz de forța majoră ori avarie, pentru salvarea persoanelor sau pentru ajutorarea navelor și aeronavelor aflată în pericol.
Pe timpul trecerii inofensive nu se permite oprirea sau ancorarea, în afară cazurilor când acestea sunt impuse de nevoile navigației, sau ca urmare a unui caz de forța majoră ori avarie, pentru salvarea persoanelor sau pentru ajutorarea navelor și aeronavelor aflată în pericol.


Art. 9. - Trecerea unei nave străine prin marea teritorială este inofenslvă atât timp cit nu aduce
Art. 9. - Trecerea unei nave străine prin marea teritorială este inofensivă atât timp cât nu aduce
atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale.
atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale.


Se consideră că trecerea aduce atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale dacă o asemenea navă desfășoară, în marea teritorială sau în apele maritime interioare, una dintre următoarele activități:
Se consideră că trecerea aduce atingere păcii, ordinii publice sau securității naționale dacă o asemenea navă desfășoară, în marea teritorială sau în apele maritime interioare, una dintre următoarele activități:


a) amenințarea cu forța sau folosirea forței împotriva suveranității, integriičții teritoriale sau independenței politice a României sau în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional;
a) amenințarea cu forța sau folosirea forței împotriva suveranității, integrității teritoriale sau independenței politice a României sau în orice alt mod contrar principiilor dreptului internațional;


b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel;
b) manevre sau exerciții cu arme de orice fel;
Linia 255: Linia 255:


Art. 13. - Controlul documentelor de siguranță a navelor cu propulsie nucleară și și navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea.  
Art. 13. - Controlul documentelor de siguranță a navelor cu propulsie nucleară și și navelor care transportă substanțe radioactive sau alte substanțe periculoase, controlul dozimetric și celelalte controale legate de protecția mediului înconjurător se execută de organele române competente, în locuri stabilite de către acestea.  
Pe timpul staționării navelor în porturi sau în rade pot fl executate controale suplimentare
Pe timpul staționării navelor în porturi sau în rade pot fi executate controale suplimentare
Dacă în urma controlului se constată că prezenta unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială.
Dacă în urma controlului se constată că prezenta unei nave poate duce la consecințe periculoase, organele române competente pot dispune ca, într-un termen stabilit, nava respectivă să părăsească marea teritorială.


Art. 14. - Navele străine aflațe în trecere prin marea teritorială sau staționate în rade ori în porturi
Art. 14. - Navele străine aflate în trecere prin marea teritorială sau staționate în rade ori în porturi
nu vor folosi mijloacele de navigație radio, aparatura hidroacustică și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile navigației și staționării la ancoră, precum
nu vor folosi mijloacele de navigație radio, aparatura hidroacustică și de radiocomunicații, sistemele electronice și optice de observare decât pentru necesitățile navigației și staționării la ancoră, precum
și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza traficul radio,în clar sau folosind coduri,cu stațiile românești de pe uscat potrivit regulilor și procedurilor prevăzute în regulamentul radiocomunicațiilor care este anexa la convenția internațională a telecomunicațiilor.
și pentru a comunica cu autoritățile portuare și a realiza traficul radio,în clar sau folosind coduri,cu stațiile românești de pe uscat potrivit regulilor și procedurilor prevăzute în regulamentul radiocomunicațiilor care este anexa la convenția internațională a telecomunicațiilor.
Linia 297: Linia 297:
o convenție consulară sau un alt acord similar se exercită cu respectarea prevederilor acestora.
o convenție consulară sau un alt acord similar se exercită cu respectarea prevederilor acestora.


Art. 20. - În exercitarea jurisdicției Remânlei, organele române competente vor putea dispune, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare reținerea sau sechestrarea unei nave străine folosite în scopuri comerciale și vor putea lua măsuri de executare silită împotriva unei asemenea nave, care se găsește în marea teritorială sau în apele maritime interioare ale României, pentru asigurarea executării obligațiilor contractuale sau a altor obligații asumate de nava respectivă în timpul trecerii sau în legătură cu trecerea sa prin marea teritorială a României, precum și pentru alte pretenții rezultând din evenimente de navigație care au avut ca urmare avarii ale navei sau încărcăturii, sau rezultând din abordaje, asistență sau salvare, ca și pentru despăgubiri, taxe și altele asemenea.
Art. 20. - În exercitarea jurisdicției României, organele române competente vor putea dispune, în conformitate cu dispozițiile legale în vigoare reținerea sau sechestrarea unei nave străine folosite în scopuri comerciale și vor putea lua măsuri de executare silită împotriva unei asemenea nave, care se găsește în marea teritorială sau în apele maritime interioare ale României, pentru asigurarea executării obligațiilor contractuale sau a altor obligații asumate de nava respectivă în timpul trecerii sau în legătură cu trecerea sa prin marea teritorială a României, precum și pentru alte pretenții rezultând din evenimente de navigație care au avut ca urmare avarii ale navei sau încărcăturii, sau rezultând din abordaje, asistență sau salvare, ca și pentru despăgubiri, taxe și altele asemenea.


Secțiunea C
Secțiunea C
Linia 309: Linia 309:
Art. 22. - Submarinele și celelalte vehicule:submersibile străine în tăcere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor afla în imersiune vor fi constrânse să iasă la suprafață. În cazul când, din cauza unei avarii nu pot ieși la suprafață, acestea sunt obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele necesare situația în care se află.
Art. 22. - Submarinele și celelalte vehicule:submersibile străine în tăcere prin marea teritorială sunt obligate să navigheze la suprafață și să arboreze pavilionul național. Cele care se vor afla în imersiune vor fi constrânse să iasă la suprafață. În cazul când, din cauza unei avarii nu pot ieși la suprafață, acestea sunt obligate să semnalizeze, prin toate mijloacele necesare situația în care se află.


Art. 28. - Dacă o navă militară străină încalcă legile și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma mestora, va fi somată să părăsească imediat marea teritorială n României.
Art. 28. - Dacă o navă militară străină încalcă legile și reglementările României în apele maritime interioare sau în marea teritorială și nu ține seama de avertismentul ce i-a fost dat de a se conforma acestora, va fi somată să părăsească imediat marea teritorială n României.


Art 24. - Statul pavilionului va purta răspunderea pentru orice prejudicii sau daune cauzate de către
Art 24. - Statul pavilionului va purta răspunderea pentru orice prejudicii sau daune cauzate de către
Linia 334: Linia 334:
românesc, pentru cercetări și aplicarea de sancțiuni.
românesc, pentru cercetări și aplicarea de sancțiuni.


Dacă o navă a fost reținuță în afara mării teritoriale, în împrejurări care nu justifică exercitarea dreptului de urmărire, ea va fi despăgubită pentru orice pierdere sau dauna suferită ca urmare a acestei acțiuni.
Dacă o navă a fost reținută în afara mării teritoriale, în împrejurări care nu justifică exercitarea dreptului de urmărire, ea va fi despăgubită pentru orice pierdere sau dauna suferită ca urmare a acestei acțiuni.


Art. 27. - Dreptul de urmărire prevăzut la articolul precedent se aplică și în cazul încălcării
Art. 27. - Dreptul de urmărire prevăzut la articolul precedent se aplică și în cazul încălcării
Linia 360: Linia 360:
Art. 31. - Este interzisă, potrivit legislației în vigoare, poluarea apelor maritime interioare și a mării teritoriale, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave sau alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor, precum și de către surse aflate pe țărm, a unor substanțe sau reziduuri de substanțe toxice, radioactive, hidrocarburi precum și a altor substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor, ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului romanesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării.
Art. 31. - Este interzisă, potrivit legislației în vigoare, poluarea apelor maritime interioare și a mării teritoriale, precum și a atmosferei de deasupra acestora, prin deversarea, aruncarea, scufundarea sau degajarea de pe nave sau alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor, precum și de către surse aflate pe țărm, a unor substanțe sau reziduuri de substanțe toxice, radioactive, hidrocarburi precum și a altor substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor, ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului romanesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării.


Art. 32. - În cazul în care există motive întemeiate să ee creadă că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare sau în marea teritorială, a încălcat prevederile legislației române sau regulile internaționale privind prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin, organele romane competente sunt în drept să ceară navei respective explicații În legătură cu faptele care le sunt imputate, precum și să inspecteze această navă în cazul în care ar refuza să prezinte explicațiile cerute sau dacă explicațiile primite nu concordă cu
Art. 32. - În cazul în care există motive întemeiate să se creadă că o navă folosită în scopuri comerciale, care se află în apele maritime interioare sau în marea teritorială, a încălcat prevederile legislației române sau regulile internaționale privind prevenirea, reducerea și menținerea sub control a poluării mediului marin, organele romane competente sunt în drept să ceară navei respective explicații În legătură cu faptele care le sunt imputate, precum și să inspecteze această navă în cazul în care ar refuza să prezinte explicațiile cerute sau dacă explicațiile primite nu concordă cu faptele.
faptele.


Art. 33. - În cazul în care există dovezi neîndoielnice că o navă folosită în scopuri comerciale, care
Art. 33. - În cazul în care există dovezi neîndoielnice că o navă folosită în scopuri comerciale, care
Linia 376: Linia 375:
Art. 35. - Constituie contravenție următoarele fapte, dacă nu sunt săvârșite în astfel de condiții încât să fie considerate, potrivit legii penale, infracțiuni;
Art. 35. - Constituie contravenție următoarele fapte, dacă nu sunt săvârșite în astfel de condiții încât să fie considerate, potrivit legii penale, infracțiuni;


a) încălcarea interdicției prevăzute la art. ll);
a) încălcarea interdicției prevăzute la art. 11);


b) încălcarea interdicției prevăzute la art. 31, precum și aducerea ilegală, în scopul deversării, aruncării sau scufundări în apele maritime interioare ori în marea teritorială a României sau degajării în atmosfera de deasupra acestora, de pe nave sau de pe alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor sau vehicule submersibile, de substanțe sau reziduuri toxice, radioactive, hidrocarburi sau alte substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube
b) încălcarea interdicției prevăzute la art. 31, precum și aducerea ilegală, în scopul deversării, aruncării sau scufundări în apele maritime interioare ori în marea teritorială a României sau degajării în atmosfera de deasupra acestora, de pe nave sau de pe alte instalații plutitoare sau fixe, de pe aparate de zbor sau vehicule submersibile, de substanțe sau reziduuri toxice, radioactive, hidrocarburi sau alte substanțe dăunătoare sau periculoase pentru sănătatea oamenilor ori pentru flora și fauna mării, sau alte reziduuri ori materiale care pot să producă pagube țărmului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării;
țărmului românesc ori să creeze obstacole în calea utilizării legitime a mării;


c) pescuitul industrial sau altă activitate de exploatare ilegală a resurselor naturale ale apelor maritime interioare sau ale mării teritoriale, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone;
c) pescuitul industrial sau altă activitate de exploatare ilegală a resurselor naturale ale apelor maritime interioare sau ale mării teritoriale, inclusiv ale fundului mării și ale subsolului din aceste zone;
Linia 388: Linia 386:
nucleară;
nucleară;


f) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile intemaționale pentru navele care transportă
f) neprezentarea documentelor prevăzute de acordurile internaționale pentru navele care transportă
substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor  
substanțe radioactive sau toxice ori alte substanțe periculoase, precum și neluarea măsurilor  
fie prevăzute de aceste acorduri;
fie prevăzute de aceste acorduri;
Linia 397: Linia 395:
operațiuni sunt autorizate;
operațiuni sunt autorizate;


i) pătrunderea neautorizată a unei nave intr-un port declarat Închis sau intr-o zonă a mării teritoriale în care trecerea inofensive a fost suspendată temporar;
i) pătrunderea neautorizată a unei nave într-un port declarat închis sau într-o zonă a mării teritoriale în care trecerea inofensive a fost suspendată temporar;


j) încălcarea restricțiilor prevăzute în art. 14;
j) încălcarea restricțiilor prevăzute în art. 14;
Linia 418: Linia 416:
Bunurile dobândite prin săvârșirea contravenției se confiscă.
Bunurile dobândite prin săvârșirea contravenției se confiscă.


Art. 37. - Nu constituie contravenție faptele prevăzute în art. 35 lit. d), li), i) și j) dacă au fost săvarșite în scopul garantării securității navei sau al salvării de vieți omenești ori în scopul evitării unor avarii la navă sau încărcătură.
Art. 37. - Nu constituie contravenție faptele prevăzute în art. 35 lit. d), li), i) și j) dacă au fost săvârșite în scopul garantării securității navei sau al salvării de vieți omenești ori în scopul evitării unor avarii la navă sau încărcătură.


Art. 38. - Contravențiile se constată și sancțiunea se aplică, în conformitate cu reglementările în vigoare, de organele de supraveghere și controlul navigației ale Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Amenajării Teritoriului și de către organele special împuternicite de Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Mediului, Ministerul de Interne, Ministerul Agriculturii și Alimentației și Ministerul Sănătății, precum și de alte organe special împuternicite prin lege.
Art. 38. - Contravențiile se constată și sancțiunea se aplică, în conformitate cu reglementările în vigoare, de organele de supraveghere și controlul navigației ale Ministerului Lucrărilor Publice, Transporturilor și Amenajării Teritoriului și de către organele special împuternicite de Ministerul Apărării Naționale, Ministerul Mediului, Ministerul de Interne, Ministerul Agriculturii și Alimentației și Ministerul Sănătății, precum și de alte organe special împuternicite prin lege.
Linia 444: Linia 442:
Art. 44. - Termenul mare teritorială, astfel cum este definit în art. 1, înlocuiește termenul ape teritoriale folosit în dispozițiile legale anterioare prezentei lege.
Art. 44. - Termenul mare teritorială, astfel cum este definit în art. 1, înlocuiește termenul ape teritoriale folosit în dispozițiile legale anterioare prezentei lege.


Art. 45. - Prezenta lege lnlra în vigoare după 90 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României.
Art. 45. - Prezenta lege intră în vigoare după 90 de zile de la data publicării ei în Monitorul Oficial al României.


Art. 46. - Pe data intrării m vigoare a prezentei legi se abrogă Decretul nr. 39/1956 pentru reglementarea regimului apelor teritoriale, publicat în Buletinul Oficial nr. 3 din 28 ianuarie 1956, precum și orice alte dispoziții contrare.
Art. 46. - Pe data intrării în vigoare a prezentei legi se abrogă Decretul nr. 39/1956 pentru reglementarea regimului apelor teritoriale, publicat în Buletinul Oficial nr. 3 din 28 ianuarie 1956, precum și orice alte dispoziții contrare.


Această lege a fost adoptată de Adunarea Deputaților în ședința din ziua de 31 iulie 1990.
Această lege a fost adoptată de Adunarea Deputaților în ședința din ziua de 31 iulie 1990.
Cosmin Drula
1.680 de modificări
Adus de la „http://wiki.civvic.ro/wiki/Special:MobileDiff/1709”

Meniu de navigare